你的位置：拓松汽车户外网 - >> 拓松户外 >> 汽车行业 >> 汽车文化 >> 详细内容在线投稿

俄国人的"红旗车" 伏尔加汽车历史回顾

热度1587票时间：2011年11月24日 20:22

拓松汽车户外网 -J5]5bZa1@|

1994-1997年生产的嘎斯3105拓松汽车户外网 -U!M/A5uW L+bU

拓松汽车户外网 -@8}#Vxroz5r

1998-2003年生产的嘎斯3111

&viem.Gt:W%g-E'YH8L0　　除了在嘎斯24基础上衍生的车款，高尔基汽车厂还在90年代推出了其他两款全新车型，包括了在1994年至1997年间试生产的嘎斯3105，其采用了四轮驱动、OHC V8引擎，但仅仅生产了几百部后就停产了。继3105之后，其换代产品后轮驱动的嘎斯3111在1998年至2003年间进行了生产。旨在进军俄国以外的西方车消费市场。由于生产成本过高，其8800美元的起价使之毫无市场竞争优势，不久后退出生产。

2004-2006年生产的嘎斯31105

2007年改款后的嘎斯31105

7UuWCI/f0　　到了21世纪为了面对合资车型逐步占领俄罗斯豪华轿车市场的局势，嘎斯汽车仍在做最后的努力，积极的推出了更加现代化的伏尔加汽车，2004年嘎斯31105作为嘎斯3110的替代车型推出，不仅变速箱和悬架升级，而且在2006年古老的ZMZ-4021和4062.10发动机也被克莱斯勒的2.4L DOHC发动机取代，其最大功率达到了123马力。

上一页 1 2 3 456 7 8 下一页

顶:80 踩:86

对本文中的事件或人物打分:
-5-5 -4-4 -3-3 -2-2 -1-1 00 11 22 33 44 55	当前平均分：-0.25 （493次打分）
对本篇资讯内容的质量打分:
-5-5 -4-4 -3-3 -2-2 -1-1 00 11 22 33 44 55	当前平均分：-0.08 （480次打分）