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俄国人的"红旗车" 伏尔加汽车历史回顾

热度1558票时间：2011年11月24日 20:22

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1994-1997年生产的嘎斯3105

1998-2003年生产的嘎斯3111拓松汽车户外网 -)e(Fti'y1c

K pM ];Dxcr0　　除了在嘎斯24基础上衍生的车款，高尔基汽车厂还在90年代推出了其他两款全新车型，包括了在1994年至1997年间试生产的嘎斯3105，其采用了四轮驱动、OHC V8引擎，但仅仅生产了几百部后就停产了。继3105之后，其换代产品后轮驱动的嘎斯3111在1998年至2003年间进行了生产。旨在进军俄国以外的西方车消费市场。由于生产成本过高，其8800美元的起价使之毫无市场竞争优势，不久后退出生产。

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2004-2006年生产的嘎斯31105拓松汽车户外网 -SgI!I.By[Vg

2007年改款后的嘎斯31105拓松汽车户外网 -6wS u.sz

　　到了21世纪为了面对合资车型逐步占领俄罗斯豪华轿车市场的局势，嘎斯汽车仍在做最后的努力，积极的推出了更加现代化的伏尔加汽车，2004年嘎斯31105作为嘎斯3110的替代车型推出，不仅变速箱和悬架升级，而且在2006年古老的ZMZ-4021和4062.10发动机也被克莱斯勒的2.4L DOHC发动机取代，其最大功率达到了123马力。

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