暂时拿来主义？使用外国技术的自主车型
● 奔腾 B70：采用马自达6的底盘及动力总成
官方指导价：12.98～18.88万元
我相信大多数人看到今天这个题目时，脑子里最先闪过的可能就是这款一汽奔腾的B70，作为国内首款自主品牌中型车，奔腾B7在2006年上市时确实给了大家不小的震撼，出色的外观、内饰设计，以及源自马自达6的底盘和发动机技术让它具备了很强的竞争力，而比马自达6更便宜的价格也是不少人选择它的理由。
奔腾B70和马自达6这对同根兄弟在外形和市场定位上却有着完全不同的表现，奔腾B70很好的体现了国人的设计思路，大气沉稳仍然是它设计的主旋律，尤其是黑色的B70，甚至成为入门级官车的选择之一。而反观马自达6则传承着家族的运动基因，买它的人群中懂车玩车的朋友不在少数。
奔腾B70和马自达6采用相同的动力总成早已不是秘密，两车几乎一模一样的发动机舱布局就是很好的证明。当然这款代号为LF的2.0升发动机还是有着不错的表现，在S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统等多项配气技术的支持下，最大功率和扭矩分别达到146马力和183牛米。无论是匹配6挡手动变速箱还是5挡自动变速箱都能提供不错的动力表现。
『前双横臂、后E型多连杆』
『你能看出区别吗？』
奔腾B70在底盘悬挂上同样照搬了马自达6的技术，前双横臂、后多连杆的设计曾是马自达6宣传时的一大卖点，而装在稳重、大气的奔腾B70上后，整个调教似乎也没有发生任何变化，较硬的悬挂在过弯时可以提供足够的支持，而舒适性则上则要稍差一些。
车型总结与展望：
奔腾B70的上市让更多拥有合资背景的汽车企业看到了自主品牌走向中高端的希望，而依靠着和马自达6相似的性能以及低于马自达6的价格，B70也一直保持着出色的性价比。随着马自达6价格的不断下降、B70的价格也跟着一降再降，目前14万左右的价格甚至低于很多紧凑型车，对于那些追求稳重和性价比的用户来讲是个不错的选择。
在奔腾B70推出5年之际，它也将迎来自己的一次较大的改款。新加入的1.8L车型和目前在售的2.0L车型都将换用一汽自主研发的代号为CA4GD的汽油发动机。而混合动力版HEV也计划将在2012年推向市场。
