为越野而生 日产途乐车型发展历史回顾
● 第四代途乐（PATROL 1987年-1997年）
第三代途乐仅仅推出7年后，日产就推出了第四代车型。从外观上说第四代车型应该算是第三代车型的强化升级版，因为这款车的外形与第三代车型很像。
『第四代途乐』
虽然外观创新不多，但是日产赋予了第四代车型内部更大的变化，首先，螺旋弹簧替代了钢板弹簧有效提高了舒适性，此外，后悬挂改为5连杆设计。
另外更多的车型开始配备LSD限滑差速器，手动后桥差速锁也出现在新车配置表中。这一系列的改进都使途乐拥有了更好的舒适性和越野性能，途乐渐渐地成为了全能选手。1988年，福特在澳大利亚贴牌途乐推出了一款名为Maverick的越野车。
『福特贴牌途乐推出的Maverick越野车』
『福特贴牌途乐推出的Maverick越野车』
编者语：从三代车型开始，途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展，第三代、四代途乐凭借出色的舒适性、越野能力和耐用性得到了人们的好评，也是从第四代车型开始，途乐被联合国看重，开始为联合国各个驻外机构服务。
