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为越野而生 日产途乐车型发展历史回顾

热度1701票 时间:2011年11月18日 13:25

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  ● 第三代途乐(PATROL 1980年-1994年)

    20世纪70年代开始,随着各国经济的飞速发展,汽车企业间的竞争愈加激烈,日产逐步将注意力转向了紧凑型轿车和中型轿车的研发。而第二代途乐就是在这样的大环境中获得了长达20年的产品周期。直到1980年,第二代途乐才走下了历史的舞台。拓松汽车户外网 -"k(Sgaqts

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『第三代途乐 160系列车型』拓松汽车户外网 -R x(x/\3R-k+LL9y.o

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『1988年第三代途乐宣传册』拓松汽车户外网 -HS(n |&u+dl

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    1980年,产品代号为160的第三代途乐代替了60系列的第二代途乐,第三代车型无论是外形、底盘还是动力系统都是全新的。日产还使得第三代途乐可以根据需要切换高速四驱和低速四驱。拓松汽车户外网 - J!abyg

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『由第三代途乐改装的消防车』拓松汽车户外网 -iFu Xh S

    悬挂系统则配备了多片式钢板弹簧,增强了强度和抗冲击性。此外,在北美推出的途乐车型中增加了配备限滑差速锁的车型,以提高通过能力。

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