回顾已经消失的汽车品牌 水星历史介绍
● 水星衰落与停产（2000-2010年）
『1998年水星 Mystique（奥秘）』
进入21世纪，水星品牌的发展非常艰难，新车型越来越少，而且其车型越来越趋向于福特，逐渐失去了自己的风格。在21世纪初期水星旗下主要生产的车型有，Grand Marquis（大侯爵）、Mountaineer（登山家）、Sable（黑貂）、Cougar（美洲狮）、Villager（村民）和Mystique（奥秘），其中水星Mystique（奥秘）是在1995年-2000年生产的中级轿车，在当时只生产了一代，其中在1998年经过了一次改款，动力上有2.0L和2.5L两款发动机可供选择，在其生产的5年中共计销售了20万台。
『2001年第八代 水星Cougar（美洲狮）』
在2002年生产了33年的水星Cougar（美洲狮）正式停产，停产之前在售的是第八代车型，与林肯Mark（马克）、福特Thunderbird（雷鸟）来自于同一个平台，动力上搭载了最高功率125马力的2.0L 四缸发动机和最高功率170马力的2.5L V6发动机。而第八代车型在整个市场上共计销售了15万台。与水星Cougar（美洲狮）一样在2002年水星Villager（村民）也正式停产。
『2006款 水星Milan（米兰）』
『2003年 水星Mariner（水手）』
『2004年 水星 Monterey 蒙特雷』
『2003年？水星Marauder（掠夺者）』
当然在老车型停产的同时水星也推出了几款新车型，比如：Milan（米兰）、Mariner（水手）、Monterey（蒙特雷）和Marauder（掠夺者），其中Milan米兰与福特Fusion同平台生产；Mariner（水手）是与福特Escape（翼虎）同平台生产；Marauder（掠夺者）是与福特Galaxie同平台生产，而Monterey（蒙特雷）是与福特Freestar同平台。可以看出在2000年以后，水星推出的新车型基本均是沿用了福特其他车车型平台，而正是由于在新车上与福特旗下车型的高度重复，以至于水星最终失去了自己的定位。
『2006款 水星Montego（蒙特哥）』
值得一提的是，在1976年停产的Montego（蒙特哥）在2005年再次被复产，不过与多年前不同，此次的水星Montego（蒙特哥）是基于福特Five Hundred（500）研发，搭载了3.0L发动机，与其配合的是ZF公司的CVT变速箱和爱信的6速自动变速箱，不过这款车型的推出依然没获得太好的成绩，在2007年就正式停产，共计销售了63068台。
『2009款 Grand Marquis（大侯爵）』
『2010款 Milan（米兰）』
直至水星品牌关闭之前，水星旗下就只剩下了Grand Marquis（大侯爵）、Milan（米兰）、Mariner（水手）、Mountaineer（登山家）和Sable（黑貂）5款车型，其中Grand Marquis（大侯爵）、Milan（米兰）、Mariner（水手）三款车型2009年的全球销量都在2.5万台左右，是水星旗下当时销量最好的三款车型。
『2006款 水星Sable（黑貂）』
『2006款 水星Mountaineer（登山家）』
到了2010年，水星的总销量已经少于9万台，在北美市场的份额仅占了1%，而福特则为16%。所以在2010年6月2日，福特正式宣布2010年年底关闭水星的生产线。其实在2000年以后水星就一直在走下坡路，每年的销量直线下降，而福特之所以没有更早的让水星品牌关闭，是因为它们并没有打算让水星关闭，一直在坚持，但是最终还是没能敌过2010年全球金融危机的影响。
总结：
纵观水星的71年历史，它有过辉煌，有过波折，并且在全球汽车工业的发展史上也留下了自己的痕迹。虽然从结局上说，它最终关闭了，但是它的历史无论是作为一个失败的商业案例也好，还是一个经典的汽车品牌也好，它都是值得回顾的。当然，除了水星之外，还有许多已经消失汽车品牌，如：普利茅斯、奥兹莫比尔、庞迪克等等，在以后的汽车之家“已经消失的汽车品牌”系列文章中，我们也将会和大家一起回顾。
