越野之王乌尼莫克（Unimog）百变历史
● 转向沃尔特工厂生产（2002年至今）
全新车型更具豪华和舒适性
2002年8月2日，乌尼莫克的生产由加格瑙工厂迁往沃尔特工厂，沃尔特工厂是欧洲最大的卡车制造工厂。同时，加格瑙工厂生产乌尼莫克51年的历史（产量超过320000辆）也划上了休止符。原梅赛德斯-奔驰载重车业务部门主管Klaus Maier博士表示：“梅赛德斯-奔驰乌尼莫克将继续迈向美好未来。通过搬迁生产工厂，我们为乌尼莫克创造了持续经济效率和进一步流程优化的基础。”
『2002年乌尼莫克U3000』
『2002年乌尼莫克U4000』
『2002年乌尼莫克U5000』
在2002年商用车展览会上，乌尼莫克/专用车产品单位向公众呈现了具有非凡越野性能的乌尼莫克U3000-U5000。全新的乌尼莫克车型适合于极端越野地形以及国际性安全服务，主要作业领域在于消防（尤其是森林火灾控制）、灾难救助和远途探索。同时，新乌尼莫克车型也在非民用领域得到广泛应用，以及在难以进入的区域进行服务和维修。
2002年，乌尼莫克推出了可选装的AutomaticShift@（AMT）变速器，AutomaticShift@在运输和作业中为驾驶员显著降低了压力，使驾驶员能够更加集中精力于作业流程和交通状况。无论是机具作业，在公路上行驶，还是越野行驶，驾驶员始终能够享受到AutomaticShift@带来益处。
『2005年乌尼莫克U500 Black Edition』
2005年，乌尼莫克U500 Black Edition在迪拜车展上推出。U500 Black Edition具有无可比拟的乌尼莫克全地形越野能力，是专为高要求的私人车主而设计，尤其适合波斯湾地区的客户需求。而且内饰上也非常豪华可以媲美此前推出的Funmog。
『2007年乌尼莫克U20』
到了2007年对于拥有车队的地方市政当局、地面护理和景观美化企业、园艺花匠和企业来说是个好消息：乌尼莫克U20从2007年6月起面市。这款重量可达7.5/8.5吨的机具承载车比任何一款全轮驱动载重更加灵活，并具有适应各种任务的多用途设计，而价格却与一辆高级市政作业牵引车相当。
『2011年发布的乌尼莫克概念车』
到了2011年6月4日，戴姆勒奔驰为了庆祝乌尼莫克诞生60周年在第一台乌尼莫克诞生的Gaggenau工厂举行盛大了庆祝活动。戴姆勒公司邀请了众多乌尼莫克忠实的发烧友、部分车主及收藏家到场共同见证这个世界上最著名的越野之王的60周年生日。与此同时在庆典现场，奔驰还发布了一款乌尼莫克的概念车，这款概念车采用了乌尼莫克U5000的底盘，越野性能卓越，超大的轮胎与底盘充分暴露的未来发展的趋势。
● 乌尼莫克在中国
20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克来到中国，它是中国石油公司为开采大西北的石油资源而订购的，目前共近2000辆在我国各地、各部门服役。在中国的航天飞行试验中，也使用了乌尼莫克进行搜寻航天器的工作。2004年4月，梅赛德斯·奔驰公司再次携乌尼莫克最新车型参加了2004北京国际军事后勤装备技术展览会，包括两辆采用乌尼莫克U4000全地形越野车底盘的三防侦检车和U400公路-铁路两用车，显示了乌尼莫克其进一步加大开拓中国市场的决心。
总结：
写到这里虽然我们已经介绍完了乌尼莫克60年的历史，不过这些车型对于乌尼莫克来说真的就仅仅是一些皮毛而已，因为乌尼莫克的应用范围广的绝对可以让你咋舌。德国联邦国防军中一句谚语：乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去。由此足以体现乌尼莫克越野能力的强大，当然除了越野能力之外，多变性也是它的精髓所在。
