中国的汽车历史
第四阶段:中国汽车工业的飞跃(1981年至今)
1981年
1月重庆汽车发动机厂与美国康明斯公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
1月兵器工业部摩托车检测站在渭阳柴油机厂建立,引进一套检测设备,用于50~700ml各型摩托车及发动机测试。
2月17日国家机械工业委员会批复第一机械工业部报告,同意成立东风汽车工业联营公司。
2月26日第一汽车制造厂"七二一"大学和第一汽车制造厂职工业余大学合并,成立第一汽车制造厂职工大学。
4月9日国家机械工业委员会批复第一机械工业部报告,同意成立重型汽车工业联营公司和筹备领导小组。
4月第二汽车制造厂副厂长、总工程师孟少农,当选为中国科学院技术科学部学部委员。
5月15日国务院批复江苏、安徽、福建、江西、湖北省和武汉市人民政府,以及第一机械工业部报告,同意成立南京汽车工业联营公司。
5月中国汽车工业公司首届董事会第一次会议在北京召开,饶斌为中国汽车工业公司董事长,刘守华为副董事长,李刚为总经理,陈祖涛为总工程师,冯克、张兴业、胡信民为副总经理,张剑飞、胡亮为顾问。
8月22日上海机电一局主持通过上海摩托车厂幸福50型摩托车技术鉴定,批量投产。
9月6日国务院授权国家外国投资管理委员会,批准上海轿车外资合营项目建议书,同意和联邦德国大众汽车公司合资对上海汽车厂的轿车进行技术改造。
12月31日国务院批转国家机械工业委员会关于成立中国汽车工业公司报告的批复。国家机械工业委员会报告提出了公司的性质和任务、管理范围和联合形式、以及组织机构方案。
12月国务院批准第一汽车制造厂换型改造方案,换型产品为解放牌CA141型5吨载货汽车,年生产纲领6.8万辆。
1982年
1月9日南京汽车工业联营公司成立。李代胜任管委会主任、党组书记,江华任经理,张羡曾任总工程师。
2月2日国家机械工业委员会、国家标准局公布轻便摩托车主要技术条件暂行规定。
3月15日重庆建设机床厂JT50型轻便摩托车通过技术鉴定,批量投产。
4月5日国家机械工业委员会批复第一机械工业部、北京市、天津市和河北省人民政府报告,同意成立京津冀汽车工业联营公司和筹备组。
6月中德双方签署100辆桑塔纳轿车组装协议和购货合同。
6月第二汽车制造厂首批出口东风5吨载货车117辆、2.5吨越野车30辆及配件。
7月第一机械工业部汽车配件公司改组为中国汽车工业销售服务公司。
8月12日中国汽车工业公司在天津市召开微型汽车联合建设座谈会,共同探讨微型汽车联合建设的产品方向、规划目标和选点原则;同年10月6日国家计委批复原则同意.
11月3日中国汽车工业公司决定,出版中国汽车工业公司机关报《中国汽车报》,公开发行。陈祖涛任总编辑,吴正若任副总编辑。
12月7日国家经委批复中国汽车工业公司报告,同意成立解放汽车工业联营公司。
1月17日国家经委批复中国汽车工业公司报告,同意成立汽车附配件工业联营公司。机械工业部1983年8月20日批复中国汽车工业公司,同意将汽车附配件工业联营公司改名为中国汽车零部件工业联营公司。