中国的汽车历史
第一阶段：中国汽车思想启蒙阶段（1901年-1948年）
1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。
1927年上海快利车行张登义引进法国煤气发生炉，装在汽车上试验。
1931年3月汤仲明试制成功"木炭代油炉"，在郑州改装一台发生炉煤气车。5月在张学良将军倡导和支持下，辽宁迫击炮厂造出装载1．8吨的民生牌75型汽车。
1932年6月清华大学组建工学院，机械系内设飞机与汽车工程组。12月山西汽车修理厂试制成山西牌1．5吨汽油载货汽车。
1934年秋上海交通大学设立动力机械部，1935年培养出第一批汽车专门人才。
1936年1月湖南机械厂制成衡岳牌25座客车一辆。黄汉忠自制中华牌3吨载货汽车。9月国民政府资源委员会奉命筹办汽车生产。
1939年5月买下美国斯图尔特汽车厂全部器材和设备。9月在昆明成立中央机器厂，第五分厂生产汽车，厂长史久朵。12月中国汽车制造公司在南京举行成立会，曾养甫为董事长兼总经理，张学良等为监察。以汤仲明仲明命名的上海仲明机器股份有限公司试制出煤气汽车一辆。
1937年2月中国汽车制造公司在湖南株洲设立总厂，厂长张德庆，另在上海设立分厂组装汽车。3月装配出第-辆2．5吨柴油汽车，定名中圆牌。
1943年陆军机械化学校派32人由清华大学陈继善教授领队去美国汽车工厂实习。
1946年6月天津汽车制配厂装出第一辆飞鹰牌三轮汽车。
