对极致的完美诠释 帕加尼品牌历史简介
1999年-2010年：将超级跑车制造推向极致——帕加尼Zonda车型的诞生与发展
在范吉奥先生的帮助下，帕加尼与梅赛德斯公司达成协议，为旗下车型使用由AMG所生产的V12缸发动机，以保证其强劲的动力性能。为了纪念范吉奥先生的鼎力帮助，帕加尼最初打算将车命名为Fangio，但遗憾的是，范吉奥先生未能亲眼见到帕加尼品牌的第一辆跑车诞生便离开了人世。帕加尼于1999年正式发布了帕加尼品牌的第一款超级跑车，由于不忍再使用前辈名讳，该车名称被改为Zonda，内部代号C12。Zonda一词指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，此名称也寓意了帕加尼对阿根廷车手范吉奥先生逝去之情。在国内，我们给他起了一个更为简明易懂的名字 - 风之子。
Zonda R的推出一举打破纽北最快圈速纪录，奠定了帕加尼品牌在超跑领域至高无上的地位
2009年时，帕加尼推出了震惊车坛的Zonda R车型，这款梦幻级赛车在奥地利首度维也纳举行全球首发式。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力，扭矩峰值710牛米，使用 Sequential 六前速序列式变速器，保持了以往车型全碳纤维打造的车身的同时进一步进行减重，使整备质量仅为1100公斤。Zonda R最新公布的售价高达140万欧元，并且仅限量生产10台。10年该车在著名的德国纽博格林北环赛道以6分47秒的成绩打破世界纪录。为了庆祝此傲人成绩，帕加尼又制造了全球限量一台的Zonda HH，使用与Zonda Cinque同样的7.3升V12发动机，最大马力为678匹，最大扭矩为780牛米。
在范吉奥先生的帮助下，帕加尼与梅赛德斯公司达成协议，为旗下车型使用由AMG所生产的V12缸发动机，以保证其强劲的动力性能。为了纪念范吉奥先生的鼎力帮助，帕加尼最初打算将车命名为Fangio，但遗憾的是，范吉奥先生未能亲眼见到帕加尼品牌的第一辆跑车诞生便离开了人世。帕加尼于1999年正式发布了帕加尼品牌的第一款超级跑车，由于不忍再使用前辈名讳，该车名称被改为Zonda，内部代号C12。Zonda一词指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，此名称也寓意了帕加尼对阿根廷车手范吉奥先生逝去之情。在国内，我们给他起了一个更为简明易懂的名字 - 风之子。
Zonda R的推出一举打破纽北最快圈速纪录，奠定了帕加尼品牌在超跑领域至高无上的地位
2009年时，帕加尼推出了震惊车坛的Zonda R车型，这款梦幻级赛车在奥地利首度维也纳举行全球首发式。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力，扭矩峰值710牛米，使用 Sequential 六前速序列式变速器，保持了以往车型全碳纤维打造的车身的同时进一步进行减重，使整备质量仅为1100公斤。Zonda R最新公布的售价高达140万欧元，并且仅限量生产10台。10年该车在著名的德国纽博格林北环赛道以6分47秒的成绩打破世界纪录。为了庆祝此傲人成绩，帕加尼又制造了全球限量一台的Zonda HH，使用与Zonda Cinque同样的7.3升V12发动机，最大马力为678匹，最大扭矩为780牛米。
Zonda车型的绝唱之作 Zonda Cinque
2010年帕加尼为已经销售11年之久的Zonda车系再次进行了强化，推出了全球限量5台的Zonda Cinque车款，该车车身空气动力学经重新设计，新型尾翼及车底扰流设计可令车子在300km/h的速度下可产生750公斤下压力，车顶导风口 (负责冷却引擎) 及车身后方新增的导风管 (冷却后轮刹车) 则源自Zonda R赛车的设计理念；新开发的钛合金悬挂系统可作出四种设置，每种设置可作10级细微调整。动力方面，7.3升AMG V12发动机被再次强化，马力输出达到了678马力，扭矩被提高到780牛米。零至一百公里加速时间仅需3.4秒，零至二百公里加速9.6秒，极速超过350公里每小时。Zonda Cinque 制动性能同样惊人，每小时一百公里至停只需2.1秒，二百公里至停需4.3秒。虽然定位于超级跑车，但其实际性能已经达到了赛车标准。
已经销售11年之久的Zonda车系再次进行了强化,手工打造的Zonda Cinque仪表盘极具金属质感
2010年帕加尼的新工厂竣工，工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。
为向意大利空军致敬帕加尼推出了全球仅限一台的Zonda Tricolore
