名车列传：欧宝Kadett Rallye Coupe（1966-1973）
欧宝的闪电车标并非是浪得虚名，在上世纪六十年代中期欧宝以运动化的定位推出了多款稍加改造就可以参加越野拉力赛事的经典车型。在1965年进入第三代大改款的KadettCoupe在1966年巴黎车展推出引擎调校版本的KadettRallyeCoupe，除了动力提升之外，新车还针对底盘悬挂进行了大幅度的改良。这也使得KadettRallyeCoupe只需要稍加轻度的改装便可下场地参加越野拉力赛事，因此在不少欧洲越野赛事都有不错的表现。
造型比起KadettCoupe更为流线的KadettRallyeCoupe，拥有4182*1573*1395mm的车身尺寸和2416mm轴距，和KasettCoupe的4105*1610*1400mm、2420mm略有不同，前双叉臂、后拖曳臂的悬挂结构针对减震器行程部分进行了调整，前碟后鼓的刹车系统和155SR13轮胎则列为标准配备，比起一般的KadettCoupe来说又更具有跑车气质，也有助于整体操控性能的提升。
普通版本车型搭载1078cc直列四缸OHV单化油器引擎，压缩比为9.2：1，具有60hp/5200rpm的最大功率和85Nm/4400rpm的最大扭矩，1967年则增加1897cc的SOHC引擎，除了功率提升至90hp/5100rpm，还拥有了149Nm/2500rpm的最大扭矩输出，因重量仅775kg，故能创造164km/h的极速，0-100km/h耗时13.秒，而775千克的整车重量也让它能够应对一般的越野路况而不至于现车。为了满足一般民众的需求，1971年将原本的1078cc引擎进行扩缸，排气量增加为1196cc，输出功率维持60hp/5400rpm，最大扭矩则小幅调涨至90Nm/3400rpm。而所有的动力系统都与一台四速手动变速箱配合，这对KadettRallyeCoupe很显然已经足够。
既然要突显赛车风格，欧宝要在部分配备下手，如跑车的化后视镜、前保险杠上的雾灯组、三点式安全带、桶型座椅、三辐式跑车方向盘、引擎传速表等，都成为KadettRallyeCoupe标配。1973年随着第四代Kadett的大改款，欧宝并没有保留KadettRallyeCoupe，而是改以跑车化的GT取代。
