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斯图加特传奇跃马 保时捷品牌历史介绍

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Gjc-NwY~AD0保时捷产品历史

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uwoBu Ky01900年,巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。

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-V2_!z9jZ!J01928年,身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。拓松汽车户外网 -{S:u-nxs]:k U3A

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1931年,费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室,这就是现今porsche AG的前身。拓松汽车户外网 -c6aj;o}^

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1933年,计划生产32型轿车,这就是大众的鼻祖。拓松汽车户外网 -Q"V!kZ$i

~EV2Ewc {01936年春,第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试,试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。拓松汽车户外网 -+y AybE7~@

c Y C%]cW EIcD01938年,在费迪南德·保时捷的指导下,建造了第一家生产大众汽车的工厂,此间60型轿车日渐成熟,并确立了最终造型。但是,第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此,60型还是为kubelwagen提供了基础。直到战争结束,1946年大众才将其投入生产。拓松汽车户外网 -0A6K q1vm#Ds"T

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1947年,费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车,而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。拓松汽车户外网 - A(eMl2A.RT;MZ

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1948年,在费利·保时捷的领导下,一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。

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1950年,保时捷公司迁回斯图加特附近的zuffenhausen,开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的reutter车身制造厂房建立了起的生产车间,由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂。

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1951年,356赢得了同级别勒芒24小时赛事,从此开始了它的世界赛车生涯,从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。

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1953年,porsche 550 spyder,装备有1.5升发动机、4个凸轮轴、110匹马力。拓松汽车户外网 -rQJ JPwx |

&piwUo6H2lv.r01956年,第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线。拓松汽车户外网 -qE ` W0a?V

2L4EH e7U01958年,在356问世十年后,已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产,生产数量已达到77,361辆。拓松汽车户外网 -#@D?7IeO#D7z

!u!OS#I3aQD} N:e01961年,保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利·保时捷的儿子, 亚力山大·保时捷来进行。

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1963年,在1963年法兰克福国际汽车展上,保时捷推出了356的接班人 911(厂内代号901)。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留,直至今日它的魅力仍丝毫未减。拓松汽车户外网 -s{-l\%Wg5E`#w6v

FJTMyfTvy01964年,porsche 911开始生产。拓松汽车户外网 -8q`^}|p

W\o Y8d$z a01969年,保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年,911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。拓松汽车户外网 -3Su;S(@FH&x

o7bR#? T`h4U01970年,porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相, 并获得多项世界赛事冠军。

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1971年,开始建立weissach研究发展中心。

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1972年,在主席费利·保时捷领导下,公司走向公众。拓松汽车户外网 -n9WL(\#t)FZ

jG]6A-t6n._5IXF6g}*?01974年,911 turbo(930款)的诞生掀开了保时捷历史的新纪元,它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。拓松汽车户外网 -1~&e$B9i d,u2KWN

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1975年,保时捷推出了924, 第一款发动机前置,变速箱和驱动后置的运动车。拓松汽车户外网 -MgU4W,u%r

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1977年,保时捷推出928,它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年,它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 拓松汽车户外网 - e'y[/I.ocmh

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1983年,法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发,此后该车型进行了限量生产。拓松汽车户外网 -~#L/]5ijL_] i

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1986年,它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。

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1989年,在费利·保时捷80岁生日的庆典上,经典的911 carrera 2(964款)问世,它配有新型手动/自动一体化变速箱。

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.z] QUL)C3l8[2D2p01993年,底特律车展上,保时捷推出了一个全新的研究成果:一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。

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4QuS$J%|_H%a01996年,boxster被推向市场,boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时,老一代风冷技术淡出市场,新时代的标志:液冷技术全面启动,并产生了996车型。

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1997年,新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外,它比它的前身车型更加轻巧。另外,它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。

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1998年,911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器:GT1;同年提出卡宴(cayenne)的生产方案。拓松汽车户外网 -~Ef]"@4Y;x

B6c%q#A(g/[02000年,高性能保时捷Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世,成为跨世纪的产品。拓松汽车户外网 -K!h)X;aQX"V5A ?

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2009年,新款轿跑Panamera全球首发。

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