优雅诠释赛车精神 玛莎拉蒂发展史回顾
2003年9月第五代Quattroporte在法兰克福车展上正式发布，这款玛莎拉蒂旗舰级豪华四门轿跑车依然由宾尼法里纳操刀设计，并搭载4200GT上的4.2L V8发动机，这款发动机经过工程师的调校，最大功率提升至397马力。
『第五代Quattroporte』
2004年，玛莎拉蒂推出了MC12超级跑车，这款车的车架基于法拉利Enzo打造，车身采用碳纤维材质构成。MC12搭载来自法拉利的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率628马力，最大扭矩652Nm为了能够配合强大的动力输出，MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。
『MC12』
MC12不经任何改装就可以参加世界超级跑车锦标赛，MC12在2004年-2005年总共向客户出售了50辆车，每辆车的售价在当时高达60万欧元。而除了作为商品出售外，MC12肩负最重要的任务就是比赛，它标志着玛莎拉蒂正式返回世界级赛车赛事。
『MC12赛车版』
而MC12也不负众望，自2005年以来，玛莎拉蒂MC12在世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）上先后12次摘得国际桂冠。并于2009年囊括了世界超级跑车锦标赛（FIA GT）车手和车队两项冠军。
也就在2005年，菲亚特将玛莎拉蒂从法拉利中分割出来，并由菲亚特集团全权控制。而法拉利则依然会为玛莎拉蒂提供技术支持。独立运营后，玛莎拉蒂在2008年的日内瓦车展上推出了改款的Quattroporte，外观上看起来更加优雅，动力方面则增加了一款最大功率430马力的4.7L V8发动机。
