广州车展十大最受关注最有看点SUV盘点
● 福特翼虎
关注理由：有希望打败CR-V、途观的对手
福特+SUV+20万+全新上市+实力硬扛途观等标签上，就知道这款被称为翼虎的SUV发布会有多么火爆。广州车展上，仅仅是专业观众日，翼虎周边就被围得水泄不通。不过据工作人员告知，这款售价19.98-28.48万的车型，预计年底才会正式上市，如今接受预定，不过你得等到明年3-4月份才能提车。这又让途观、CR-V等SUV大松了口气。
翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。
大家对新福克斯的中控应该还记忆犹新吧，翼虎内饰设计所带来的冲击可能比新福克斯还要强劲，这种前卫的设计福特还是运用得得心应手的。样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。
长安福特翼虎的车身尺寸在车宽、轴距方面都表现不错，这也直接反映到空间的体验上，试乘的模特表示翘二郎腿压力不大，但最好别做剧烈运动。
翼虎还不负众望地配备了很多科技配置。像LKA行车道保持系统，ACS低速行车安全系统、ACC自适应续航系统，都隐藏在前挡里面了。
翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更的升功率。
翼虎将全系搭载6速手自一体变速器，据悉，翼虎将不会推出手动挡车型。
车型小结：实话说，当公布翼虎预售价时，编者还是略微有些吃惊--其起步价要比途观要高上一些，而国人最为直接也最敏感的也就是价格问题--很有可能会给消费者留下一个并不好的初始印象。而更糟糕的是，翼虎离正式上市以及可提车都尚有一段时间，很多原本对其有期待的消费者，有可能会转战其它品牌。
● 现代新胜达
关注理由：国内首发亮相，价格未知
北京现代新胜达正式亮相2012广州车展，新胜达装备了2.0T以及2.4L发动机，新车此次亮相车展为预热活动，正式上市还需等到12月。
新胜达的长宽高分别为4725/1880/1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，新胜达的尺寸并不算占优。
新一代新胜达的车身线条就如一个洒脱不羁的浪子，在风中也没有任何凌乱之意。处之泰然的姿态盛气凌人，气场十足。相反，现款新胜达难免显得有些过时，所以新一代新胜达的外观变化还是比较成功的。
中控台分为上下两部分，上半部分主要是影音娱乐系统的功能集群键，而下半部分主要是车内空调和前后挡风玻璃加热的控制按键，空调系统还带有车内空气清新系统。按键布局清晰，使用起来十分顺手。
丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。
虽然是7座SUV，但是碍于2700mm的轴距，第三排空间在乘坐舒适度上十分有限，相信大多数时候还是将其放倒扩展后备箱的空间更为合适。
动力方面，新一代新胜达家族提供三款发动机供消费者选择，包括2.4L GDI自然吸气汽油发动机和 2.0T GDI涡轮增压汽油发动机以及3.3L V6自然吸气发动机，而新胜达Sport 2.0T是现代第一款使用GDI和涡轮增压科技的跨界SUV（官方称CUV,C=Crossover）,2.0T发动机可输出十分高的动力表现，能与许多带V6发动机的车型媲美，同时百公里油耗甚至和许多搭载直列四缸发动机的竞争对手相当，可谓十分节能。
车型点评：关于现代新胜达的售价，估计有望在25-33万元之间。无论是驾驶配置还是动力配置，新胜达都有很大升级，不过空间并没有优势，所以其7座版本并不具备挑战汉兰达的实力。
