SUV汽车市场发展趋势分析报告(2005)
四、国际SUV市场研究
1.美国汽车市场与SUV
1990年，美国福特公司推出了Explorer车，开创了乘用车的SUV时代。目前，北美已经成为世界上最大的SUV市场，其年销售量是西欧市场的5倍，约占世界SUV总量的2／3。北美SUV市场的主体是美国，市场份额占93%，其销售量在1996年即突破200万辆，1997年，以轻型越野车(SUV)为代表的多用途车的销量在北美第一次超过轿车，标志着全球汽车时代的开始。此后迅速增加到2000年的352万辆，超过轿车的销售量，目前美国每4辆新车中就有一辆是SUV。2001年，美国汽车市场轻型卡车(轻型卡车：包括皮卡、MPV、SUV和微型厢式车)占总销量的50.5%，达到了870万辆，这在美国汽车销售史上尚属首次。2002年，美国SU~销量增长5.6%，而同期由于美国经济放缓导致美国汽车的总销量下降了5%；2003年，美国的汽车销量比2002年下降了一个百分点，为1670万辆。目前除了“悍马”之外，在美式SUV中，福特汽车公司的“探险者”是美国市场上最畅销的汽车品种之一，被视为美式SU~的基本车型。
2.技术进步促进SUV的普及
近年来，随着机械加工、材料、电子、化工、装配等技术和管理方式的发展，汽车整体质量比过去有了很大的提高，尤其是燃油电喷代替化油器的技术突破，令汽车发动机运行的可靠性有了一个飞跃。如，运动型多功能车(SUV)和皮卡(PickUp)的新车缺陷数平均值从1980年的99个降低到2000年的20个。在20世纪90年代初期，新车缺陷数平均值停滞在三十个左右，主要是因为当时汽车上装备的一些计算机系统工作不可靠，抵消了其他系统可靠性方面的改进。随着专用的汽车计算机系统被开发出来并投放汽车市场，使20世纪的最后5年汽车可靠性得到提高，2000年新车缺陷数平均值降到20个，降幅30%。1
980年，美国品牌的运动型多功能车每100辆新车平均有138个缺陷，1990年降到49个，2000年再降到23个；日本品牌的运动型多功能车，1990年缺陷只有16个，2000年降到9个。日本品牌的运动型多功能车优于日本品牌的轿车。本田、富士和丰田汽车自使用初期就可靠，并且在使用中能够保持可靠的良好状态。宝马、梅赛德斯一奔驰和日产汽车使用初期也相当好，性能始终如一。克莱斯勒和通用汽车从使用初期到5年结束都有中等数量的缺陷。在2001年的年度调查中，“本田CR—V”是最可靠的汽车。所有这些都推动了SUV的普及。
3.世界SUV发展趋势
综合各方面情况看，预计未来世界SUV市场将呈现以下特征：①基于燃油价格和可持续发展需要，混合动力车将大行其道；②世界SUV市场的核心仍是美国，日本在高端领域，欧美在顶级车领域的地位还将持续；③世界SUV市场的区域特征仍十分明显，中国经济型SUV、中档SUV的竞争力将进一步增强；④产品的不断创新仍是SUV生产商立于不败之地的法宝；⑤人性化设计、舒适性、个性化将是SUV发展的重要特征；⑥适应现代生活的城市越野车和适合极限越野的越野车将成为SUV市场发展的两大重要方向。
