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电动车或更损环境 发电厂是问题根源

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: kwongwah   发布者:wiran
热度55票  浏览0次 时间:2018年9月02日 18:42
工业绞盘
槟城研究所的报告指出,相较以燃油为动力的汽车电动车或将更损害环境。无论如何,业者对这项研究报告持保留的态度。
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槟城研究所(Penang Institute)研究分析员达尔善指出,被认为可以减少温室气体的电动车(EV),实际上可能会对环境造成伤害,甚至比使用汽油的车子更加污染环境。
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他周五发表的研究报告中提及,虽然电动车有很大的潜力减少废气排放,但由于在我国电动车的电源,在充电时仍需发电厂的发电,才能行驶,而现今发电厂仰赖煤炭和石油等天然资源。
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“在马来西亚,有超过90%的电力是通过燃烧石油所产生的。”

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因此,他认为直接把重点放在电动车,而不是发电厂电力的能源生产问题,是不成熟的。

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这份研究报告中,达尔善分析了电动车、内燃机轿车(ICEVs)与混合动力汽车(HEV)的生命周期排放,研究各类汽车行驶每公里排放的二氧化碳量。研究所使用的车款有第二国产Bezza轿车、美国特斯拉(Tesla)Model 3、特斯拉Model S 100D、特斯拉Model XP100D电动车及日产Nissan Leaf电动车。

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达尔善在研究后总结,使用内燃机的Bezza轿车每公里排放的二氧化碳是172.1克,较其他类型的车款,如特斯拉Model X的254.7克低。因此,他认为我国转向推动电动车可能会对环境造成更大的影响。
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“目前,只有非常高效的电动车所排放的二氧化碳量可比Bezza轿车少,但是减排的幅度也只在1.5%至4.7%之间,与现今对电动车技术的投入相比,差距太小。”

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据了解,希盟政府有意在2025年把现今仅占2%的以再生能源所产生的能源,提升至20%,而第三国产车也将是电动车。

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他指出,除非政府达到其再生能源的目标,并大幅减少对化石燃料的依赖,电动车将会比传统轿车对环境造成更多的污染。

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损坏电池的处理

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此外,从事汽车维修业的颜先生受访时指出,他对电动车了解不多,但是在他的认知中,电动车应该会比混合动力汽车及普通使用汽油的汽车对环境更友好,因为电动车使用电池,而使用电池应该不会像使用汽油般,会排出废气。

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“我觉得如果说电动车会带来环境污染,那应该是丢掉的电池导致的。”

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他指出,目前市场上见到的车款多以使用汽油的汽车为主,有时也可见到混合动力汽车,但这也并不常见,在他的了解中,混合动力汽车也占轿车市场的30%左右。

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充电站不足

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另一名不愿具名的汽车维修业者也表示,其实马来西亚比较少见到这类型的车子,即使有也不多,而且电动车车主也都比较少使用,因为所行驶的路程较短。
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至于另一名汽车销售员指出,电动车是使用电能发电,与民众平时为手机充电相似,可在家里充电,只是我国目前鲜有可为电动车充电的电能充电站,对车主来说并不方便,因此电动车还未能普及化。
TAG: 电动车
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