汽车改装的历史沿革
一 汽车改装的起源
汽车改装源于赛车运动。参加各种竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场。其目的是,增加车辆安全性,如在撞击、翻滚、失火等事故中保护车手不受伤害;提高比赛能力,如加速性能、转弯稳定性能、刹车性能、通过性能、操控精准性能等;减少自重及风阻系数。
可以说,汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节,在某种程度上,汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量。
赛车改装最大可能地强化并提升了车辆性能的极限空间,并作为一种汽车文化得到广泛延伸,随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装也成为普通消费者汽车生活中的组成部分,并渐渐成为一种时尚。
二 国外汽车改装的发展及现状
奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRABUS、CARLSSON等,为宝马进行改装的ACSCHNITZER,为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT,为本田改装的HRC(本田赛车公司)、MUGEN(无限),为丰田配套的TOM’S和TRD(丰田赛车运动发展部),为富士配套的STI(富士世界技术部)和TEIN,尼桑的NISMO(尼桑汽车运动部)和三菱的专业改装公司RALLIART(拉力艺)等。个性化改装已形成了独特的汽车文化,汽车改装也形成了产业化,并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。
汽车改装在国外一直很流行。现在,世界各大著名汽车厂商都有它们的专业改装厂和改装品牌,如专门为据有关资料显示,目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家,改装市场从业人员达200万人,每年营业额达400多亿美元。
美国有独特的汽车文化、法律规范以及交通状况,美国人多数是对汽车外观和部件的改装,追求夸张的外观造型和有冲击力的视觉效果,美国甚至有完全依照顾客要求定制个性化汽车的汽车定制工厂。
在美国,可以进行外型的改装,比如加装大包围,加装尾翼换装异形灯具等;也可以进行内部的豪华装饰,比如更换专门生产的高档桃木内饰和真皮座椅;比如提高发动机的动力和扭矩,更换制动和避震系统等。可以说,能把车上所有的东西都改掉。另外,有的厂还同时大批量生产专门的改装配件,提供给世界各地的消费者。
爱好者举办的一个小型展会,后来经过几十年的发展和完善,使得汽车改装不仅在美国取得了合法地位,而且,加入SEMA的成员单位也逐渐增多,现拥有3400多家成员单位。最近一次SEMASHOW共有1300个参展商参加,全场展位6000多个。美国的汽车改装已在商品车销售的市场之外又开拓出了一片新天地,形成了一个每年有上百亿美元产值的新兴行业。
美国是全球最大的汽车消费市场,全世界规模最大、名气最响的改装车展——在拉斯维加斯举办的SEMASHOW首创于1963年。SEMA是“Speed Equipment Manufacturers Association”缩写,字面意思为“制造极速机器的厂商联合会”,SHOW即展会的英文称法。SEMASHOW起初是各大汽车林配件制造商为早期的汽车改装