2008绞盘采购、安装与使用的几个新问题
自去年中国汽车绞盘网发布《2007汽车绞盘终极选购指南》以来,我们再次对一些常见问题作集中说明。其中部份问题是新近提出的,另一些问题是在以往的专栏文章基础上再作提示,通过本站的文章收索功能可以查阅更多、更详细的解说。
过热保护装置
由于技术成本的原因,大多数绞盘都不具有过热保护装置的,需要用户在使用过程中通过对载荷、目测和连续工作时间的观察来掌握,以免绞盘过热烧坏电机。当然,随着国内、国际绞盘生产商的技术改进,一些品牌和型号加装了过热保护装置,有此要求的客户可以特意选择。
过载保护装置
与过热保护装置的情况一样。同时,对载荷的评估是绞盘用户必须掌握的:被救车自重、坡度和坡面摩擦力是三个重要的因素,并且需要为这种评估留有足够的冗余空间。
我的车型可以安装绞盘吗?
原则上,所有的车辆都可以安装绞盘的,包括卡车、SUV、轿车,以及时下流行的ATV。
如何在前杠上安装绞盘?
如果你已经装配原装或者仿制的大头杠,那么稍一检查就可以了解它是否具有绞盘安装位(通常是有的),那么选择任意一款内置式越野绞盘(Electric Recovery Winches)是可以直接安装进去的。如果是安装的竞技杠,那么可以作非常典型的外置式安装。如果在一些城市型SUV(比如霸道)上安装,一般不想对前脸破坏太多,用简易托盘架作内置安装也是可行的。如果计划改得个性一点,专业一点,找改装厂订制前杠,就可以任意发挥了。
绞盘的尺寸问题
(仅针对)越野绞盘的安装尺寸是有事实上的国际标准的,安装孔距是254mm*114.3mm(英制10"*4.5"),有绞盘位的前杠上都已经钻好了相应尺寸的安装孔。绞盘整体的外形尺寸差距不大,基本上570mm*180mm*170mm左右,用户可以在选择时再实测一下安装空间,以及查阅一下绞盘的参数。如果作外置式安装,基本上不用考虑绞盘的外形尺寸,甚至可以直接选择专门的外置款式。
绞盘的缆绳
通常,越野绞盘装备专用航空级钢丝绳,能够承受标值三倍以上的破坏力。因此,更换钢丝绳时也需要预定相应的专用品。越野绞盘钢丝绳一般为28-38米,这是直视救援条件下比较理想的尺寸。如果需要更长的救援距离,应该准备备用钢丝绳,而不是希望将更长、比如60米的钢丝绳全部绕在绞盘上,这决定于绞盘的容绳量。如果选择更细的钢丝绳使其绳长达到更长、比如60米,那么拉力将决定于钢丝绳而大打折扣,更失去了绞盘的意义,更易引发安全事故。
绞盘的速度
通常你会阅读到越野教程中谈到绞盘的速度是至关重要的,其实应该以理性需求来对待它。比如WARN XD9000使用4.6hp电机,空载回绳11.6米/min,在9000磅拉力情况下,回绳速度是1.94米/min,电流为460 amps;CHAMPION G9000使用3.6hp电机,空载回绳5.2米/min,在9000磅拉力情况下,回绳速度是1.5米/min,电流为280 amps;WS 9500I使用6.0hp电机,空载回绳12.8米/min,在9500磅拉力情况下,回绳速度是1.9米/min,电流为350 amps。由此三款对比来看,(1)高速绞盘使用更大功率的电机,电池消耗更快;(2)“高速”主要体现在空载或者低载荷时,重载负荷时速度优势不再明显。