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2008绞盘采购、安装与使用的几个新问题

热度2406票  浏览100次 时间:2011年5月09日 20:42
工业绞盘

Xa[Rk ^r!]RJ0自去年中国汽车绞盘网发布《2007汽车绞盘终极选购指南》以来,我们再次对一些常见问题作集中说明。其中部份问题是新近提出的,另一些问题是在以往的专栏文章基础上再作提示,通过本站的文章收索功能可以查阅更多、更详细的解说。拓松汽车户外网 -(} ?X2D ZIU;w(DD

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过热保护装置

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7vi%K)l$HiX.{0由于技术成本的原因,大多数绞盘都不具有过热保护装置的,需要用户在使用过程中通过对载荷、目测和连续工作时间的观察来掌握,以免绞盘过热烧坏电机。当然,随着国内、国际绞盘生产商的技术改进,一些品牌和型号加装了过热保护装置,有此要求的客户可以特意选择。拓松汽车户外网 - CbGRvt#va!J

$E%\eo i0a'ZT })y0过载保护装置

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8yu3D-r?A0与过热保护装置的情况一样。同时,对载荷的评估是绞盘用户必须掌握的:被救车自重、坡度和坡面摩擦力是三个重要的因素,并且需要为这种评估留有足够的冗余空间。

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x\_/LX5km0我的车型可以安装绞盘吗?拓松汽车户外网 -;Z,ND4iv[

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原则上,所有的车辆都可以安装绞盘的,包括卡车、SUV、轿车,以及时下流行的ATV。拓松汽车户外网 -4_z-l6[X i d

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如何在前杠上安装绞盘?拓松汽车户外网 -9\'p0j1o QXM-\

.F,yo7[ d M0如果你已经装配原装或者仿制的大头杠,那么稍一检查就可以了解它是否具有绞盘安装位(通常是有的),那么选择任意一款内置式越野绞盘(Electric Recovery Winches)是可以直接安装进去的。如果是安装的竞技杠,那么可以作非常典型的外置式安装。如果在一些城市型SUV(比如霸道)上安装,一般不想对前脸破坏太多,用简易托盘架作内置安装也是可行的。如果计划改得个性一点,专业一点,找改装厂订制前杠,就可以任意发挥了。拓松汽车户外网 -W0L N$j lJ p

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绞盘的尺寸问题拓松汽车户外网 -0Bo{'[.Z&C

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(仅针对)越野绞盘的安装尺寸是有事实上的国际标准的,安装孔距是254mm*114.3mm(英制10"*4.5"),有绞盘位的前杠上都已经钻好了相应尺寸的安装孔。绞盘整体的外形尺寸差距不大,基本上570mm*180mm*170mm左右,用户可以在选择时再实测一下安装空间,以及查阅一下绞盘的参数。如果作外置式安装,基本上不用考虑绞盘的外形尺寸,甚至可以直接选择专门的外置款式。

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I*DSiX`.g0绞盘的缆绳

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r^&U^)BFf:O0通常,越野绞盘装备专用航空级钢丝绳,能够承受标值三倍以上的破坏力。因此,更换钢丝绳时也需要预定相应的专用品。越野绞盘钢丝绳一般为28-38米,这是直视救援条件下比较理想的尺寸。如果需要更长的救援距离,应该准备备用钢丝绳,而不是希望将更长、比如60米的钢丝绳全部绕在绞盘上,这决定于绞盘的容绳量。如果选择更细的钢丝绳使其绳长达到更长、比如60米,那么拉力将决定于钢丝绳而大打折扣,更失去了绞盘的意义,更易引发安全事故。

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B ?}f&U$l$Y;{%b0绞盘的速度

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*Okskd0v5t0通常你会阅读到越野教程中谈到绞盘的速度是至关重要的,其实应该以理性需求来对待它。比如WARN XD9000使用4.6hp电机,空载回绳11.6米/min,在9000磅拉力情况下,回绳速度是1.94米/min,电流为460 amps;CHAMPION G9000使用3.6hp电机,空载回绳5.2米/min,在9000磅拉力情况下,回绳速度是1.5米/min,电流为280 amps;WS 9500I使用6.0hp电机,空载回绳12.8米/min,在9500磅拉力情况下,回绳速度是1.9米/min,电流为350 amps。由此三款对比来看,(1)高速绞盘使用更大功率的电机,电池消耗更快;(2)“高速”主要体现在空载或者低载荷时,重载负荷时速度优势不再明显。

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j5^"wN'C!N)z0因此,除了参加比赛过程中需要快速施救,并且在施救后需要快速收回钢绳外(实际上都是在施救完后胡乱缠绕起来,比赛结束后再行回收整理),没有更多对高速绞盘的绝对需求,而且普速绞盘相对来说也更有利于对电池的保护。

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t7l1txul-Y0绞盘的无线遥控器好吗?拓松汽车户外网 -#KOK @*^;E{

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通常我们不建议使用无线遥控器。实际使用中发现,摇控装置操作不是很人性化,不熟练者易出现危险,其中也有无线信号本身特性的问题,建议只选用有线控制手柄操作。

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我究竟应该选择多大磅数的绞盘

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很多越野车用户反映说自己不想对汽车进行改装,原车又没有适当的绞盘安装位,选择目前最大的便绞盘绞盘K5000P是否可以满足应用?答案是有应用价值,但不能够完全满足应用。毕竟,5000磅的绞盘标称拉力也就2268kgf,如果汽车还有部份有效的动力,K5000P再辅助一下是可以的。满足乘用车应用的绞盘配置是:小型车,5000-8000磅;中型车,8000-10000磅;大型车,9000-12000磅。并且尽可能向较大磅数上选择。比如将大切作专业改装并用于极限越野或者比赛,安装15000磅的绞盘也很正常。

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`-psG7z:o0更优秀的绞盘拓松汽车户外网 -%VU9z&I j1eN Q|P

M Q8\KH*M0仅从绞盘性能方面评估,我们认为更优秀的绞盘来自于品牌绞盘的技术改进型,它们使用更可靠的电机、继电器、齿轮和保护装置,并且有更合理的外观设计。当然,如果你仍旧不满足于电动绞盘的固有特性导致的“缺陷”,你可以考虑液压绞盘,它们的耐用性、不耗电、可超负荷和持续工作极具特色。拓松汽车户外网 -'c CnU:r!u)P

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绞盘的品牌选择

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1Y4@)^T]Z g0目前,全球市场销售前列的绞盘品牌有WARN、Ramsey、CHAMPION、Mile Marker、Superwinch等。拓松汽车户外网 -k2B)UH;Fh

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偶尔有一客户会说:我只要进口绞盘。其实这很难办到的,中国是世界的生产基地,你拥有的笔记本、手机、汽车、家俱、服装,基本上都整体或者大多数部件出自于同胞工厂。

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举个最新而热点的例子:台湾宏达国际(HTC)是全球最大的windows mobile智能手机代工厂商,自家品牌是Dopod(多普达),我们熟悉的多普达D900,HTC原厂型号是Universal,而O2的定制机型则是XDA Exec,T-Mobile定制机型为MDA IV,Orange版的是SPV M5000,而且细心的用户会发现国内行货手机上还有CECT的标志。实际上,HTC就是一家ODM(Original Design Manufacturer,原始设计制造商,自己设计产品,给其它品牌贴牌)厂商,不论你选择O2、T-Mobile、Orange还是Dopod品牌,实质产品仍是HTC。拓松汽车户外网 -%OSj cs#X;k7Jr9D

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再看全球绞盘生产企业,主要集中在美国、日本和大中华地区(中国大陆、中国台湾),统观市场,老品牌绞盘将向中国大陆转移组装件采购甚至转移整机生产线,而新生品牌则直接选择在中国大陆整机生产。作为流行的绞盘品牌,关健是慎重选择国内的原始设计制造商,使产品品质与品牌美誉度及品牌价值相符。拓松汽车户外网 - W0v#k~1z

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虽然英雄也问出处,但你所知晓的品牌其实都不错。简要分析一下:WARN没有保修,配件很难订购;Ramsey和Superwinch在国内一般买不到;Mile Marker尚在观望;CHAMPION在经过五年的推广后口碑不错,深入越野运动和军用市场较大份额。拓松汽车户外网 -&{@Z*]~5LJb

qsq%H G%m0当然,如果你只是尝试消费,普通国厂的产品亦是不错的选择,其低廉的价格可以减少你的支出。

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8N!L'H(a/G*R!R%cu ai0绞盘的保修情况拓松汽车户外网 -@$qQ)H&\1Ls

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通常的国际惯例中,厂家对销售的电动绞盘实行三个月的有限质保期限,由于销售政策的因素,你的供应商可能提出一年的质保承诺。这像戴尔笔记本的保修一样的,额外的保修承诺是需要直接或者间接付费的。

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绞盘什么地方容易出现故障或损耗拓松汽车户外网 -C/PiA\/c,aC

n}b0xF{Rg0@h0电动绞盘的驱动力来自于专用电机,其特点是体积小、功率大、电流大、温度高,因此超载及长时间工作对电机是致命的。另外,尽管现在都装备滚柱式导绳器,但在工作时,钢绳仍旧会有较大的磨损,因此,在绞盘工作时,尽量保持较小的进、出绳角度,并且,对钢绳足够的保养是必需的。另外一个重要的部件是齿轮,现在通常采用粉末冶金或者煅钢齿轮,其耐用性是非常好的,不用担心。拓松汽车户外网 -0D4?&V/Tx\#Jc

fx7kZM*^0哪里可以找到全面的绞盘技术支持?拓松汽车户外网 -/Qv(mU1j8j?

kWqw"? l0y'?0中国汽车绞盘网(Mywinch.com或者51winch.com)是中国首创、迄今唯一的专业绞盘网站,至少目前我们还没发现有其他的专著、杂志或者网站对绞盘有更丰富和更深入的技术支持。同时,中国汽车绞盘网是CHAMPION(冠军)绞盘大中华区唯一供应商,自2003年开始在中国全力推广CHAMPIO品牌并提供持续的优秀服务。拓松汽车户外网 -#YAM"Ni

U:K:i%}8|y0包括以上所涉及的磅数选择、载荷计算、安装指南、钢丝绳保养及保修说明,以及更多的信息,均可以中国汽车绞盘网获得。

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