国内常见的车载智能服务系统
通用汽车:安吉星系统(OnStar)已全面进入国内
2012年11月8日,车载信息服务提供商安吉星正式在中国市场推出“实时路况导航”服务,车主可通过语音控制实时查询实时路况,躲开拥堵。
“实时路况导航”是安吉星对“全程音控领航”的一次全新的优化升级。安吉星可应用户要求将其呼入时的实时动态交通信息作为重要的参考,规避拥堵路段,进行导航路径的规划或调整,并通过全程音控领航的方式为用户提供导航服务。同时,安吉星地图每三个月便会进行一次升级更新,确保导航线路的准确性。“实时路况导航”服务将首先覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳五个城市的主要区域,随后,这项功能将陆续覆盖全国其他城市。
通用OnStar安吉星对比丰田G-BOOK
不久前,上海通用雪佛兰的新生代小型车爱唯欧上市,它所装备的OnStar安吉星智能行车伙伴,引起了市场不小的关注度。在过去看来,这种高科技的装备只能是高档豪华车的专享。随着通用将这一技术应用范围的逐步扩大,让人感觉这样的配备和服务已经离我们越来越近了。
就普及率而言,通用属于Telematics技术的倡导者和应领者,仅在美国拥有超过5000万的OnStar安吉星用户。G-BOOK也可以算作是全球最主要的Telematics服务系统了,但普及率仍远低于OnStar安吉星。类似的情况在国内也有体现。目前丰田,除了雷克萨斯以外,国内能够获得此项服务的,仅包括皇冠等中高档车型,以及凯美瑞的顶配版本等。通用则不然,此项配备出现在爱唯欧这款9万元左右的小车上,充分显示出通用普及OnStar安吉星的决心。当然,也正因为通用的理念,让爱唯欧享有了OnStar安吉星,从而在配置与科技含量上远超同级车。
基于此类配置的普及率逐步增高,本次我们就来做一个对比。看看这两种有着类似诉求的技术,都有什么相同和不同的地方。