【背景】标致SUV将引入 XCAR专访PEUGEOT中国总经理梅野
进口标致的个性化特点如何让消费者广泛认可？
梅野：标致的定位一直是个性化小型车，这是为了展示标致的技术、设计理念、风格，也是为了避免与国产车冲突，达到互补的效果。目前现有车型所在市场增长迅速，我认为我们的这一发展策略是正确的。
标致SUV车型4007
举例来说，1月-7月，MPV增长率达到32%，我们的308SW正是处于这一市场。CC敞篷增长率达24%，主流轿车却下降25%。目前我们引进的车型都处在有很大成长空间的领域里，同时我们也在加快进口新车的比例。
新车308CC与SW在国外市场的销售情况如何？标致对今年国内市场的销量有何期待？
梅野：在德国，CC车型的销量一直排在前面，尤其是206CC车型排名第一，后来的307CC,308CC都是排在前几名。308CC是5月在欧洲上市的，目前在欧洲保持了不错的销售势头，在国内市场目前308CC已经断货。
标致硬顶敞篷跑车308CC
308SW在法国卖的很好，目前中国用户对MPV车型的认知度越来越高，虽然不如CC车型那么热销，但是308SW在中国销售的势头不错。
进口标致目前的销量如何？对于明年的销量是否有预计？308这两款车型在上市2个月来销量如何？与预期是否一致？
梅野：对于明年销量的预计，还要看明年新车的引入情况。肯定比今年的销量有所增长，目前可以说预计3000-4000台。
标致硬顶敞篷跑车308CC
对于308这两款车型，刚刚上市2个月左右，目前已销售620台，在我们预计的销量范围中。那么，今年进口标致整个的销量目前达到2000台。
308CC与对手相比有什么吸引用户的特色？
梅野：308CC是标致CC车型中传统与历史的延续，能为驾驶者带来强劲的驾驶乐趣。从206CC推出至今CC已达到63.5万辆的销量。在欧洲NCAP测试中安全性能也达到了五星级。我特别要提一提的是，308CC的一个理念称为“让夏季延长”。
标致硬顶敞篷跑车308CC
这就是标致汽车独家的“头颈加热系统”，给驾驶敞篷车的人员头部供暖，尽可能地使敞篷车的利用率得到极致，而不仅仅是只在夏天驾驶。在308CC未上市之前，标致的员工就曾在零下5度的气温下，仅着夏装驾驶308CC出行，因此，现在可以让更多的人在冬季体验下驾驶敞篷车的感觉。
法兰西的荣耀 标致品牌200年历史介绍：http://www.tosoo.com/?action-viewnews-itemid-5886
