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低调的巨头:你所不了解的美国帕卡汽车公司

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热度59票  浏览0次 时间:2018年9月22日 15:29
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.\Wi6]BS0  提起美国汽车工业,我们首先想到的应该是通用福特、克莱斯勒,但是在大卡车领域中,有一个叫"帕卡"(Paccar)的公司却是大哥,它不但是美国最大的卡车制造企业,同时也进入了财富500强,也是世界上最大的中型和重型卡车制造商之一。

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;{%JNI'q0  因为其在空气动力学及轻型商用车辆方面的技术领先地位,帕卡PACCAR公司于2006年获得了白宫授予的国家技术勋章,以表彰公司在降低油耗、提高燃料效率方面的突出贡献。拓松汽车户外网 -2W_ jn5F-WU6n.H/s[#H

/|B g0Ic6S H0  简介拓松汽车户外网 -v IBV]k

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  帕卡公司本部坐落在华盛顿州西雅图,其位于华盛顿州伦顿市的肯沃斯卡车生产厂是帕卡公司的王牌。全厂有950名工人,每天生产36辆卡车。在这里很早就实现了"批量订制"的营销方式,以销定产,以客定型。肯沃斯在伦顿工厂生产三种型号卡车,但组装线上几乎找不出两辆完全相同的卡车。即使两辆卡车的基本型号和造型相同,其他方面也会有所差异。有一百多种方法使一辆卡车与它的同类区别开来,这样就很难找到一模一样的两辆卡车。

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  作为帕卡PACCAR集团的子公司,肯沃斯公司是世界上最好的卡车、底盘生产商及国际知名的石油设备生产商。例如:哈里伯顿(Halliburton)、西方(Western)、S&S (Stewart & Stevenson)、BJ、Nowsco等一些著名的油田设备生产厂家生产的压裂车、水泥车、混砂车等都大量采用肯沃斯(Kenworth)的底盘。

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x7x.Ti a%p7CKk7X0  历史

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N[&^@Rs7d q0  帕卡PACCAR公司前身是1905年由WilliamPigott,Sr出资1万美元成立的西雅图汽车制造公司。其最初的业务是生产铁路和测井设备。1909年该公司的工厂在一场火灾中化为灰烬,但为了满足其源源不断的大量订单,公司在伦顿市Renton迅速建立了一个新工厂。1917年,公司与其在西海岸唯一的竞争对手波特兰杜西兄弟公司合并,更名为太平洋车辆制造公司。该公司之灾了专门用于美国西北伐木业的运输车辆。随后几年,公司开始生产腐蚀物品运输车及拖车等。1924年,公司创始人William Pigott将公司的控股权出售给美国汽车制造公司。但是他的儿子Paul Pigott在1934年取得了美国汽车制造公司的控制权。拓松汽车户外网 -2dz{:y!rCX \0V

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  1945年,帕卡公司通过收购位于西雅图的Kenworth肯沃斯汽车公司开始正式进入重型卡车生产领域。随后又在1958年通过收购Peterbilt彼得比尔特公司扩展了自己重型卡车的份额。在1960年和1966年,帕卡公司分别在墨西哥、澳洲成立了合资公司,正式成为了一家跨国集团。随后帕卡公司开始稳步发展,通过并购资本运作、合资设厂等开拓着自己的业务。尤其是在上世纪90年代,出现了迅猛增长。1996年和1998年,帕卡公司控股了DAF卡车公司和Leyland利兰汽车公司。正式形成了旗下的四大支柱模式:DAF, Kenworth, Peterbilt, Leyland。拓松汽车户外网 -j;jN{R(H+n(P

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  今天,帕卡公司是K高品质轻型,中型和重型卡车的设计和制造的全球技术领导者。它还提供金融和信息技术服务,并分销与其主要业务相关的卡车配件。拓松汽车户外网 -4o8\(B%Uw

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/kfY3x/xI0佩卡的历史:顺时针从上:1909年的西雅图汽车制造公司,1950年的太平洋汽车和铸造公司的铁路车,二战时期肯沃斯T-10卡车和T28超重坦克在拓松汽车户外网 -NPR4sk0X

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  现状:

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  帕卡子公司包括:澳大利亚肯沃斯Kenworth的帕卡 MX引擎、墨西哥肯沃斯、彼得比尔特、DAF卡车、利兰卡车、Winch、PacLease、帕卡配件、帕卡绞车、帕卡金融公司、帕卡国际、帕卡信息技术部、Dynacraft、帕卡技术中心。拓松汽车户外网 -B{*V#w;W ` V [?U

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  帕卡公司总部位于美国华盛顿 贝尔维尤,执行主席为马克·皮戈特三,首席执行官为罗纳德·E.·阿姆斯特朗。2012财年,公司收入为170.505亿美元,营业收入为19.67亿美元,净利润为11.11亿美元,总资产为188.34亿美元,总权益为73.647亿美元,共有22800名员工,母公司为Investor AB(持有50%的股份)拓松汽车户外网 - }'NX!x+_6U-]ZP

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