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6.选择ARB前杠的目的非常明确,它是目前市场上最为坚固的产品。在路上行驶根本就不用担心车辆会被困住。他在前杠上安装了一个Wam 9.5XP的电子绞盘,并且用8mm的合成尼龙绳取代了原来的钢缆。他认为合成缆绳可以使绞盘的操作更为简便。一个辅助的ARB气裂装在前杠内,可以用来给绞盘内部增压,这能够避免水进入绞盘的马达和变速箱。   拓松汽车户外网 -/L1@d!W-o.X$ok

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$_FvONmS0a`07.这应该是我们看到过的最简洁明了的绞盘控制系统了。整个布线都是专业的改装店操作的,用一个毫不起眼的拨杆来控制绞盘绳的收放。拓松汽车户外网 -$z2n_@f}:gP m

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(|5gS^I#I)y08.后杠是Kaymar的全不锈钢产品,上面改装了一个拖车挂钩。卡雷尔在备胎架上设计了一个挂钩用来固定高举千斤顶,但是它丝毫没有对后杠或者备胎架造成任何的损伤,可见质量的确不同一般。LC100的离去角并不算出色。Kaymar后杠对于离去角也没有太多的改善,但是至少到目前为止,也只是后杠上的油漆被擦去些许。在备胎架上方还安装了一盏高高的工作灯,这样在晚间宿营的时候会带来很大的便利。

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9.排气管的尾端有一个弹性活动装置,就在后差速器附近的弯管后面。这样做的好处是万一在越野中排气管擦到石头或者其他障碍物,整个排气管可以弹性运动,而不会被撞弯或者破裂。拓松汽车户外网 -:r)nm _!l1fv

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