完美演绎英伦激情 简述MG品牌90年历史
实际上，NA Magnette车型采用了加长轴距和轮距。这款车型的轴距是MG历史上首次达到96英寸（约2438mm）,也是第一次采用45英寸（约1143mm）的轮距。并采用了更加坚固的底盘，以提高车身行驶的稳定性。而PA Midget车型则采用了鼓式制动器，新款Bishop凸轮转向器。
『NA Magnette』
动力方面，NA Magnette车型，拥有1271cc排量的发动机，交流式汽缸盖，而且一直采用了双半拖式汽化器，一对精制的排气歧管。汽缸盖和汽缸体都是重新铸造的。
二十世纪30年代末，二次世界大战爆发，战争的阴云笼罩着整个欧洲大陆。MG同英国其他的汽车生产商一样，在二战中也转为了军工生产，主要生产飞机发动机。这一阶段为MG累积了丰富的发动机技术，为以后攀向颠峰打下了坚实的基础。从1933年到1939年，MG的年销量从5000辆很快提高到了11，000辆，净利润从7500英镑猛增到20万英镑。这段日子成为MG最难忘的岁月，也是MG最为辉煌的时代。
● 1947-53 MG YA
1945年底二次世界大战结束，各参战国工业开始相继恢复，MG推出了YA车型。MG为YA车型配备了一台最大功率46马力的发动机，车身尾部更大且线条优美，而鼻子自然就更长，前部有一款MG散热格栅，而底盘结构则为比较坚固的箱式结构。
『MG YA』
YA推出不久，MG发现战后的和平，使得走出战争阴影的人们对无忧无虑的享乐生活更加的向往，MG又顺势推出了YA的敞篷车型YT。
『MG YT』
● 1949-53 TD Midget
1949年，MG取得了技术上的突破，推出了拥有更先进底盘技术的车型TD，这是是战后第一次使用了一款被认为是很现代的底盘。它不仅乘坐起来比以往的MG车型更加舒适，而且还配备了前独立悬架，齿轮齿条式转向机构和箱式底盘结构。
『TD Midget』
