完美演绎英伦激情 简述MG品牌90年历史
● 1932-1934 J1/J2 Midget
132年，MG推出了J型Midget车型，代替了M Type Midget车型，这是当时最新的一款跑车，车速快，外形优美。这款车型的大部分组件都是从原先的车型中延续的，同时工程师对部分零部件进行了创新。J型车是MG第一辆采用轴距为86英寸（大约1184毫米）底盘结构的车型。轮胎尺寸为42英寸（大约1067毫米），采用了并不是太合适的直径为8英寸用拉索操纵的鼓式制动器。它的四档变速器是从其他的Midget和Magna车型演变的。
『J1 Midget』
『J2 Midget』
J型车的高转速四缸发动机让J型车的最大功率达到了36马力，几乎大于所有采用六缸发动机的Midget和Magna车型。它的诞生宣布着采用气门横流式气缸盖和双SU化油器的时刻已经到来。
● 1934-1936 K3 Magnette/NA Magnette
1932年-1934年开始设计的K3 Magnette车型就是MG早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。它的轴距为2393mm，并采用了约为330mm的鼓式制动器。并搭载了单顶置凸轮轴六缸发动机，同时提高了发动机的功率。K3 Magnette车型的排量减少到了1087cc，被列入容量为1100cc的等级系列之中。这款汽车在椭圆形赛车跑道上的速度轻松达到了168km/h，最高速度甚至能达到176km/h。这在1930年早期生产的排量为1100cc的汽车当中，几乎没有一辆车可以做到。小排量却有着如此的速度，让MG的车迷一想起都会感到热血沸腾。
1933年K3车型在英国的零售价格为795英镑，是同一级别的J2车型的四倍，销售也有所限制。但是这并不重要，因为制造K3车型的目的就是为了汽车比赛。虽然由于价格的原因销售状况并不理想。但是塞西尔·金伯已经从开发汽车的过程和失败经历中找到了可以令跑车成功的方法。
『K3 Magnette』
1934年刚一出厂它就在法国勒芒24小时比赛中获得第四名。此后K3 Magnette车型赢得了无数的比赛，多次打破世界速度纪录，被车迷们亲切的称为“竞赛怪兽”。毫不夸张得说K3 Magnette车型的速度历史就是20世纪30年代汽车比赛纪录史。它堪称MG在英国汽车历史上显著的成就。
同年春天，MG推出两款新车型。一款是PA Midget，它代替了受大众欢迎的J2车型；另一款车型是NA Magnette。这两款车型使用了MG新研制的四缸和六缸发动机，同时两款车的车身更为宽大，装备更完善，整车重量也稍有增加。
『PA Midget』
