完美演绎英伦激情 简述MG品牌90年历史
● 1924-1928 14（28）/14（40）/18（80）
1924年3月MG生产出了它的第一个系列产品14/28。“14”代表了当时英国概念的马力级别，而“28”则代表了其自身的实际输出功率。当时的英国正受到新艺术设计风格的影响，主张以简单的立体几何形式来体现立体主义精神。MG就是在这种背景下，创新性的采用了“牛鼻子”的设计风格，形成特殊的车身造型，让整个车身看起来极具张力和吸引力。
『MG 14(28)』
另外，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，从而使得原先椭圆形的MORRIS车标让位于八角形车标。这个车标一直延续到现在，也见证了MG的发展历程。
当时英国的跑车市场一片空白，金伯凭着自己对汽车的热情与汽车设计上的天赋，抓住了公司发展的无限机遇，带领着他的同事们对这款车型进行全面而细致的改进。他们拉平簧片，这样可以调低底盘。调整方向盘的倾斜度，使车开起来更加动感。同时提供不同半径的轮毂，因为选择不同的轮毂可使车看起来更有流线型。而一辆敞篷车仅350英镑的价格更使得14/28的需求量急增。MG凭借14/28独特的魅力、动感的造型在竞争中处于优势的地位。
『MG 14(40)』
1926年末，MG完成了从“牛鼻子”到“平鼻子”的转换，平置式散热器汽车最终成为众所周知的14/40车型。它拥有新的底盘结构——宽而短的轴距，并且比原来的略重一些。发动机的实际输出功率为35马力，最高的速度则达到了96km/h。可以预想到的，这款车型在那个时期是非常走俏的。
1928年，MG推出了新车型18/80 SIX。18/80 SIX是MG第一款拥有垂直进气隔栅的汽车，在其后的20多年里，英国汽车都使用这样的外型设计，自此MG开始树立起自己独特的外形风格。同时它也是MG第一款采用六缸发动机的汽车。发动机排量为2468cc，发动机盖和配气机构均采用单顶置凸轮轴，并且配置了标准的三档变速箱，至于制动系统则利用连杆和绳索进行操作。由于使用了较强的气缸体和双SU汽化器，功率可达到60马力。而在道路测试中，该款车的实际输出功率则能轻松达到80马力。这样的动力在当时，可以让它的驾驶者在英国的乡间小道上畅快体验一番飙车的乐趣。
『18/80 SIX』
● 1928-1932 M-Type Midget
同样是1928年，MG还推出了M-Type Midget，这款车的速度可以达到64km/h。而价格却只需要175英镑。车子一上市便受到极大欢迎，在以后长达半个世纪的岁月里它的地位都不曾被撼动。这种微型车底盘的轴距约为1981mm，轮距约为1067mm，并配有沃尔斯利新设计的四缸发动机。M-Type Midget在动力单元的前方垂直装置了发电机和顶置凸轮轴配气机构。
『MG M Midget』
1930年，MG在Midget M的基础上制造了一款双十二版的Midget。这个名称来源于布鲁克兰（Brooklands）“双十二”赛车比赛。同年，双十二版的Midget在这项赛事中一鸣惊人，勇夺团队奖的桂冠。这是MG早期所获得一个最重要的奖项，令MG名声大震。
