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豪士科轻型战术全地形车(Oshkosh L-ATV)

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热度109票  浏览2次 时间:2017年4月21日 13:08
工业绞盘
Oshkosh L-ATV豪士科轻型战术全地形车)是一种轻型的实用/作战多功能车,赢得了美军陆军领导的联合轻型战术车(JLTV)计划。在该计划的早期阶段,有人建议JLTV将其替代AM通用高机动性多用途轮式车辆(HMMWV),目前状态是建议JLTV部分替代HMMWV,而不是取代它。
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豪士科的L-ATV将提供防雷型伏击保护(MRAP)防护等级,防护距离甚至比最新的装甲HMMWV更强。豪士科公司高管约翰·布赖恩特介绍,联合轻型战术车是针对路边炸弹威胁设计。不同于悍马,它的一些部件能被炸飞,以帮助抵消爆炸力。布赖恩特说,“你可以看到部分车身遭严重炸毁,但车内的人员和贵重物品会完好无损”。

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这一车辆前端笨重,以保护6.6升的柴油发动机,车窗为防弹玻璃。在崎岖路面行驶时,它的速度可比美军其他车辆快70%。而且,它足够轻,可用CH-47“奇努克”直升机运送。

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豪士科公司加紧生产首批657辆“悍马终结者”

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2015年8月25日,L-ATV被选为JLTV节目的获胜者,第一批JLTV交货订单于2016年3月开始交付,美国陆军订购657辆卡车,总价值2.43亿美元。随后是2020年至2022年向海军陆战队交付5,500辆,2019年至2040年向陆军交付49,099架。

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豪士科提供的L-ATV战斗全重为6.4吨,搭载了排量为6.6升的柴油发动机,功率约300马力。最高时速可达70英里。

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相比悍马拥有更多配置改进,基本分为2座车型和4座车型。

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武器:可装配先进炮塔操作系统、远程武器操作系统和炮弹发射系统,攻击能力大幅提升。
通讯:装载大量电子设备,使战车成为移动的指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察/电子战平台。
检测:拥有反无线电电子战系统和简易爆炸物检测装置,可提高防雷性能。
防护:装备Core1080防护系统,可装配更多的防护装甲,配备乘员防爆炸坐椅,超强越野性能避开爆炸点。
轮胎:联合轻型战术车可装配大尺寸轮胎,在越野时比战术轮式车辆拥有更快的速度。
悬挂:配有TAK-4i独立悬挂系统,可实现车身高度调整,改善行驶平顺性和操纵稳定性,同时能增强防地雷能力和可运输性。
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豪士科联合轻型战术车竞争对手
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AM通用公司版本

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装配模块化装甲,可进行损坏组件更换,在其寿命周期中可节约成本。可以在城市开阔环境中高效使用,并保障联合作战中每个班组士兵的通信。

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洛克希德·马丁与BAE合作版本

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动力装置可进行油电转换,配备“艾利逊”6速变速箱、“美驰”独立气囊悬挂系统,以及4.5升4缸发动机,比许多V6发动机具有卓越的燃油效率。
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豪士科JLTV大事记:

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2005年:豪士科开始研发其第二代TAK-4i独立悬架系统,
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2007年:豪士科开发LCTV(LightCombat Tactical Vehicle,轻量化作战车辆),

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2010年:豪士科LCTV成为第一辆参加Baja 1000比赛的军用车辆并且完赛,
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2011年:豪士科重新设计并升级LCTV,提出L-ATV(Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle轻量化全地型作战车辆),作为JLTV的设计前身,
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2012年:美国政府与豪士科签署了EMD(Engineering and Manufacturing Development,工程与制造研发)合同,
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2013年:豪士科推出JLTV原形车并递交美军方用以EMD测试和评估,

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2014年:在EMD测试阶段,豪士科成功的满足了美军方对该车辆的所有要求,
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2015年:豪士科向美军方递交JLTV方案并签署订单。
TAG: L-ATV Oshkosh 豪士科
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