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Humvee退休后,谁家的作战车能做成美国军方的生意

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 网络转载   发布者:James Tate
热度1252票  浏览50次 时间:2016年3月01日 12:10

  Humvee可谓是汽车界的长寿车型:自发布以来,生命期超过30年,一共有接近30万辆为美军服务。同时,凭借在越南战争中的表现,Humvee奠定了轻型通用车辆的地位。遗憾的是,随着现在军事任务的越发复杂多变,Humvee已成明日黄花,将转而专门负责轻型任务,而接力棒将会交到新一代车型当中。后者具有多功能性,更优机动性以及更强的反地雷伏击能力。

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  说到下一代车辆的研发,政府本身并不参与,只需要提出要求,静观供应商们“比武招亲”,“招亲”还有个更正式的名字——联合轻型战术车项目。该项目于2006年正式启动,6家供应商以及合伙人可以在2008年之前申请。在经过延期,主观判断和外形尺寸修订之后,最后美国军方留下了3个竞争者,它们是奥什科什(Oshkosh Defense)、洛克希德·马丁(Lockheed Martin)和原来Humvee的供应商AM通用。以上三家都各自交付了22辆测试车,它们必须经受住部队的试车考验。拓松汽车户外网 -%u9G`D^`s/b

  

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  洛克希德·马丁公司的专长是生产高科技战斗机,它的JLTV被认为是高风险、高回报的选择;而AM通用的BRV-O则是下一代Humvee思路:与上一代相比没有巨大的提升,但是能按时交货,成本也相对较低;2015年8月,军方认为奥什科什(Oshkosh Defense)提供的L-ATV在科技和成本之间找到了更佳的平衡,下一代车型由此确定。

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  事实上,L-ATV和奥什科什(Oshkosh)产的M-ATV共享许多零件,而后者现在已经投入军方使用,这无疑给了公司许多帮助。拓松汽车户外网 -oz d F(}D5w}

  在Humvee面前,L-ATV依然是个大块头。L-ATV提供2座和4座版本。动力系统来自通用的6.6升,Duramax双涡轮增压V型8缸柴油发动机,还可选装柴油机和电动机组成混合动力系统。TAK-4i独立悬架让轮胎拥有20英寸的轮胎行程。加强后的底盘对地雷的防御能力能够与反地雷伏击车媲美。

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  类似M-ATV,L-ATV炮塔上安装的无论是机关枪还是导弹,都能够远程遥控发射,而无需有士兵参与。其环境侦察系统包括:敌方火力定位,远距离监视,以及可见光和红外线摄像机。此外,L-ATV还从M-ATV继承了干扰器,能够阻止敌方引爆爆炸装置。拓松汽车户外网 -6R0E4K#Ic.{&C

  

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  L-ATV的最大乘量为7093千克,它可以用货运飞机或者直升机运输。奥什科什(Oshkosh)将从2018年开始供货,初期的17000辆将会花费67亿美元,合每辆40万美元。在接下来的几十年里,五角大楼预计的订单将达到55000辆左右。拓松汽车户外网 -hb9_/DM*U.N E4?

TAG: Humvee L-ATV 联合轻型战术车
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