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时间：2014年4月24日 11:32
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"iNryiq ok0 车内外每个细节都力求完美
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X%YE&s(e @0 迎合空气动力学外观的设计影响是多方面的，车辆后部的尾翼通过液压系统控制，在高速时能够精准控制俯仰角度和高度来实现尾部下压力的控制。拓松汽车户外网 -8H+fm6R)O S
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r#\2Mf;k\5r0 外后视镜的造型因为空气动力学的要求被设计为叶片的形状。拓松汽车户外网 -{-xMJ E
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拓松汽车户外网 -e FPr.J4Bs3f 作为一款还需要兼顾日常驾驶的超级跑车，虽然车主很少会真正驾驶它用来日常代步，不过还是为它的前扰流唇和前悬挂加入了倾斜和升降的功能，至少在过减速带时不用那么小心翼翼。
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j%g"j 至于它的内部则和其他所有的超级跑车一样，极尽奢华。从地毯到座椅面料，内饰的材质无不体现着奢侈品的气息。
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U$L2pa Z \'Q0 为了这辆One:1的内饰能够高标准的完工，科尼赛克的团队成员包括老板Christian von Koenigsegg都亲自上阵。拓松汽车户外网 -
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拓松汽车户外网 -6h1`+}7W(GO&hT o+C6W;E Christian von Koenigsegg对于One:1的每一个细节都事必躬亲。拓松汽车户外网 -9H QF-Z+aqa
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拓松汽车户外网 -Z,}6h K7[:D,s 科尼赛克One:1车顶上固定的进气口通过螺栓安装在车顶上，理论上这个进气口可以拆除，但是这会影响到整车的平衡和外观的一致性。拓松汽车户外网 - aa'u%y(LS
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拓松汽车户外网 -(QMw,D!jt 在进气口前端可以看到一个小巧的窗口，在这里每个细节都值得细细欣赏。拓松汽车户外网 -Uu%H-Ln
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