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“德国MPV的王者”大众新夏朗

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热度678票  浏览19次 时间:2015年3月31日 12:25
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大众夏朗领跑德国MPV市场15载,在欧洲MPV市场也一直占据着重要的地位。然而,早在2002年,夏朗便第一次探足中国市场,但却遭到了前所未有的冷遇,只因那是一个金杯面包车在中国市场称霸的年代。时隔10年,中国市场对进口车的宽容更甚于对自主车,藉此,今天的主角——大众夏朗傲然归来,并将引起国内MPV市场的新一轮变革。

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一款30-40万的7座MPV,这个级别价位的竞争对手,我们很自然的想起别克GL8,这两台定位为商务旅行车的的车型,它们特色鲜明,针对用户群也十分明确,而大众新夏朗究竟能否撼动别克GL8的标杆地位呢?
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新夏朗对比GL8拓松汽车户外网 - b5H@9S @

Nk F:ixn3Zt1~h![0  新一代夏朗于2010年在日内瓦车展上首次登台亮相,并于2012年正式以原装进口方式引入中国销售,售价30.98-40.98万元。而别克GL8自2004年上市以来一直受到市场的热捧,占据了90%的高级MPV市场,在2011年上海通用推出全新GL8,售价22.8-33.8万元。从2012年2月国内汽车销售数据统计显示,MPV销量为43,893辆,占当月乘用车总销量的4.89%,其中别克GL8销量为4,567辆,约占MPV市场10%份额,一款车型占据了10%的份额,可以说是非常强大的,而基于夏朗刚上市,销售数据方面两者暂时无法比较。拓松汽车户外网 -8F:c;KA%S:A

大众新夏朗/别克GLB售价对比表拓松汽车户外网 - HfKxJB/Q

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  从上面的价格表我们可以看到,别克GL8专门针对20-30万市场开辟了3个型号,而这个价格段作为全进口的新夏朗是空缺的,因此别克GL8在一定的条件上占据了更高的吸引力,毕竟价格优势明摆着的,2.4L的自然吸气发动机对于一般的日常商务使用来说也没有什么问题。
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