英国汽车沉浮：中国买罗孚 印度买路虎
1、罗孚：在中国扎根
罗孚（ROVER）意思为流浪者或领航员，从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。其命运和名字蕴含的意思一样，从贵为英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的座驾，到落魄成随处可见的经济型轿车，其深厚的文化底蕴丝毫没有被损坏。
围绕着罗孚收购，上汽和南汽不惜大打出手。2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。严格上来讲，罗孚被拆成3部分，技术和车型卖给上汽，生产线卖给南汽，品牌最终被福特收回。值得庆幸的是，2007年南汽最终并入上汽，罗孚在中国“合二为一”。
对于英国名车卖给中国，当时的英国媒体评论称，新兴市场崛起，英国人之所以卖车是为了借助高速成长的新兴市场，发展壮大自己。
2、MG归属中国上汽
MG（名爵）全称MorrisGarages，1920年产生于英国的小镇考利，之后MG走上了辉煌的汽车研发之路。该公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。2007年4月，上汽集团全面收购了南汽集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
2011年上汽集团旗下的MG拟在英国推出MG6，随后可能在其它欧洲国家上市。对此英国《金融时报》评论称，这将标志着这家英伦品牌在中国新东家的领导下，从几近被人遗忘到东山再起的最新举措。
3、路虎最终被卖给印度
1948年战后，第一款路虎诞生于英国，之后就开始了其崛起的传奇之路。路虎以生产SUV为主，从紧凑型到全尺寸，无所不包。如此好的一个品牌，怎就卖了？而且还卖给了印度人？换在中国，捧在手上怕摔着。2000年，也就是英国卖掉路虎的那一年，SUV并不火爆，全球也就美国人愿意购买，再不卖掉，路虎可能会砸在手上。
福特先后耗费30亿美元，才拿下路虎。而在2009年，福特将路虎卖给印度塔塔时，只卖了23亿美元，而且还“买一送一”，搭上捷豹。
对于路虎被卖给印度，当时路透社评论称，这是英国名牌汽车在借力新兴市场积极发展壮大自己。印度和中国等新兴市场的持续成长，对于捷豹路虎至关重要。
捷豹路虎品牌今年9月售出47,634辆，相比去年同期，全球整体销量创新高上升了近3%。而在捷豹路虎全球整体销量上涨的背景下，中国市场销量为7,788辆，同比下跌了30%。
4、宾利和劳斯莱斯
宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。
1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下；同年8月，宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
5、MINI
Mini在1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。
6、路特斯
路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国
在中国，甚至出现两个“莲花”，一个是青年莲花，另外一个是以进口形式进入中国并更名为“路特斯”的莲花。乍一眼看去，后者似乎更为“根正苗红”。其实路特斯与国内青年莲花汽车无多大关联，两个都是真“莲花”，没有山寨。
英国汽车的衰败原因众多，但最主要的是英国国力的衰弱以及其它大国的崛起。另外汽车是实耐用品，英国市场小，这些过于注重奢华和尊贵的名牌汽车，对消费者来说只是中看不中用的装饰而已。可以说是消费者淘汰了英国这些名牌汽车。英国人引以为傲的汽车品牌散落在世界各地，如今谁最能代表英国的汽车？
