瑞虎1.6遭遇“停产”风波
事件回放：几周前笔者在网上看到有网友反映瑞虎3 1.6停产的消息，为了近一步确定该消息的准确性，笔者随即联系了相关经销商，经销商方面表示瑞虎3 1.6已经停产半月有余，目前瑞虎3 只销售1.8和2.0车型。之后笔者又拨打了奇瑞客服热线400-883-8888，向接线员求证关于瑞虎3 1.6是否停产。接线员并没有在电话中直接回答笔者的提问，而表示说需要和经销商确认后再回复笔者。几分钟后，接线员回电称瑞虎3 1.6已经停产……
对于瑞虎3 1.6的这次停产事件，笔者觉得有多处疑点值得推敲。首先关于瑞虎3 1.6车型的停产，是由经销商最早放出消息的，而并非厂家，所以此消息来源的可靠性值得深思。另外，当笔者拨打客服热线咨询瑞虎3 1.6车型是否停产时，接线员居然回答说要先和经销商确认下。试想，经销商作为销售终端，怎么会和某款车型的停产扯上关系？此外，这次关于瑞虎3 1.6停产的消息只是从个别城市 传出，而在北京，上海，广州等一线城市却没有听到半点儿关于瑞虎3 1.6停产的消息。这到底是怎么一回事？难道真如一些网友判断，是个别经销商为了主推瑞虎3 1.8，2.0车型而忽悠消费者吗？
瑞虎3重现“停产风波”？
虽然到目前为止，还未见奇瑞官方出来对这次瑞虎3 1.6的停产事件辟谣。但这却让笔者不仅想到两年前的一幕——瑞虎2.4车型也遭遇过类似的“停产”风波。因为自05年3月正式上市后，瑞虎在后三个月中的销售不理想，再加上首批瑞虎车上市销售没多久后，便出现很多由配件质量及装配工艺不过关所引起的故障。所以在05年7月-9月之间，当时的瑞虎2.4车型曾进行过阶段性停产，停产的主要目的就是为了针对前期所爆发出的问题进行整改，已达到厂家为做精品的要求。那么我们再来分析下可能导致瑞虎3 1.6停产的原因，是因为质量不过关吗？不是！因为瑞虎自从05年3月上市到现在，先后推出过2.4车型，2.0车型，1.6车型和1.8车型。特别是在今年内先后推出过周年纪念版，07款及瑞虎3。可以说瑞虎发展到现在的瑞虎3，在产品稳定性和品质上已有长足进步，可以说是款相当成熟的车型，所以瑞虎3 1.6因为质量不过关而停产是没可能的。那么是不是因为销量不佳而停产呢？那我们下面可以看看国内SUV的9月销量情况。
国内SUV市场前9个月销量回顾
在国内SUV车型销量排行榜上，排名前三甲的一直都是哈弗 、瑞虎3和途胜 这三款车。但是在9月份的最新SUV销量统计数据中，东风本田新CR-V 以单月5514辆的成绩跃居第一，而瑞虎3 以单月5384辆的成绩位居第二，哈弗则以5280辆的成绩排至第三。不过根据中国汽车工业协会统计的数据表明，在今年1-3季度的国内SUV单品销量排行中，排名前五的依次是长城哈弗、奇瑞瑞虎3 、北京现代途胜 、东风本田新CR-V、长丰猎豹。
从销量上来看，瑞虎今年整体表现要比去年有了很大的提高。自从推出经过40多项改进后的瑞虎3后，目前瑞虎平均单月销量都达到了5000辆以上，截止到上个月，瑞虎3今年累计销量已达39272辆。不过要注意的是，目前瑞虎3的主力1.8车型是今年5月中旬才上市的，也就是说瑞虎在07年上半年的销量基本都是靠瑞虎2.0和1.6车型完成的。虽然笔者手上没有瑞虎1.6的详细销售统计，但根据经销商反馈，瑞虎3 1.6出货量应占到瑞虎整体销量的40%以上。既然瑞虎3 1.6不是没有市场，所以瑞虎3 1.6因为销量不佳而停产的可能性也就为零。不过笔者更纳闷了，产品自身没问题，市场也有需求，那么还有什么理由会导致瑞虎3 1.6停产？
可能导致瑞虎3 1.6停产两个原因：
1. A5 16销量见涨，导致1.6发动机供应吃紧
笔者有经销商朋友在从事奇瑞汽车的销售工作，与他交谈得知。虽然在07年车型中，A5推出了A518手动挡车型和A520自动挡车型，但实际上，A5车系的销售重点依然在A516身上。因为在07年A5车型中，除了A516实力型的指导价没变外，07款A516舒适型的指导价上调了1000元，豪华型的指导价上调了近2000元。目前07年A5车型的市场优惠幅度从2000元至4800元不等，其中优惠幅度比较大的就是A516车型。而指导价8.38万元的A518手动豪华和9.38万元的A520自动豪华，其实只是细分市场下的产物，这两款车并不会成为A5中的主力车型。
而从A516目前6.98万元～7.98万元的价格区间来看，它与8.8888万元～9.88万元的瑞虎3 1.6并不存在有价格上的冲突。即便这两款车的排量都是1.6L，但A516与瑞虎3 1.6的最低配置车型差价依然达1.9万元。再加上A516定位于经济型家用轿车，而瑞虎3则是多功能轿车，所以并不会出现“左手打右手”的情况。如果因为主推A516的关系而影响到瑞虎3 1.6停产，那原因可能只有一个，就是发动机的供应。因为瑞虎3 1.6与A516采用的都是奇瑞自主研发的同一款ATCECO-SQR481F发动机。因此笔者推测，厂家有可能是为了保证给A516配套，所以暂停了瑞虎3 1.6的生产。
2.瑞虎3手动主推1.8车型，担心1.6拖价格后腿？
虽然瑞虎3今年有出1.8L自动挡车型的计划，不过目前在市场上，瑞虎3手动挡主推的是1.8L车型，而自动挡则主推的是2.0车型。在今年5月份推出瑞虎1.8的时候，瑞虎2.0手动挡就已停产了。在瑞虎1.8上市时，笔者曾分析过瑞虎1.8的定价对瑞虎1.6的影响。因为瑞虎1.8两款车型的售价分别为9.58万元和10.58万元，而瑞虎1.6两款车型售价分别为8.8888万元和9.88万元。如果是同配置车型比较的话，瑞虎3 1.6与1.8之间有将近7000多元的差价。
大家可不要小看这7000元的差价，由于瑞虎3 1.6/1.8中的精英型/豪华型配置基本相同（1.8只比1.6多了座椅电加热功能），唯一区别就是1.8车型比1.6车型的功率多了17千瓦，扭矩多了23牛/米。在以前的试驾报告中，笔者曾明确表示瑞虎1.6的动力够用，并且瑞虎1.6的油耗也不高，笔者实测平均百公里油耗为8.08L，而有车主甚至能跑出7L的成绩。所以由于瑞虎1.6的存在，多多少少会对瑞虎1.8的销售带来些影响。
另外笔者之前强调过，瑞虎是奇瑞车系中单车利润较高的车型，因此厂家千方百计的不愿降低瑞虎的指导价。除06年瑞虎因为销量不济有过一次万元的官方降价外，到目前为止，瑞虎还未有过第二次官方降价。但是官方不降价并不代表终端市场的售价就不会松动，如果瑞虎3在终端市场出现优惠，必定是从1.6车型先开始，然后逐渐波及到1.8MT和2.0AT车型上，这自然是厂家不乐意看到的。所以有可能是担心瑞虎3 1.6拖1.8车型的价格后腿，厂家才忍痛割爱将1.6车型停产。
笔者观点：可能是阶段性停产
结合上面的分析，笔者认为前段时间瑞虎3 1.6的停产应该属于阶段性停产。因为在奇瑞的官方网站上，瑞虎3的产品列表里并没有取消1.6车型。虽然厂家一厢情愿地希望消费者都去买瑞虎3 1.8手动或售价更高的2.0自动挡，但瑞虎3 1.6的市场需求依然旺盛，所以这款车不会停产。厂家之所以暂时将1.6车型停掉，有可能的两点原因笔者在上面已讲到。虽然这样做可能会让想买车的消费者感到不爽，但同样也会让卖车的经销商觉得郁闷，因为瑞虎3 1.6并不是不好卖，现在是没得卖。而由于瑞虎3 1.8的优惠幅度又有限，经销商的压力会比以前更大。笔者认为瑞虎3 1.6这次并不是正式停产，可能是暂时的调整，等过一段时间后应该又会恢复供货的。
分析：瑞虎3单独调整最终目的是为稳定价格
大家应该知道奇瑞在金九银十中期推出了07年车型，分别涉及了07款QQ3 11，旗云 ，东方之子 和A5 这四大车系。其中07款QQ311增加了两款AMT车型，而07款A5增加了A518和A520自动挡车型，07款旗云和07款东方之子虽然没有增加车型，但做了细节上的提升和增配。其实奇瑞推出07年车型的真正目的并不在于年内小改款，而是为了抑制车价的走低。按常理，一到每年金九银十期间，汽车厂家便会不遗余力狂打降价促销牌，为得就是拉销量。但这样做的结果，往往会让厂家大伤元气。因此在今年的金九银十，多数厂家并没有选择价格战，而是采用小改款战术来延续老款车型的寿命力和稳定价格。奇瑞07年车型就是在背景下诞生的，而且为了更好的控制价格及优惠，07年所有车型的指导价均比老款车型提高了1000-2000元不等。
不过在这次奇瑞的07年车型中，并未见到瑞虎3的身影。对于奇瑞来说，虽然旗下产品类别众多，但真正卖的多只有两款车型，一个是QQ，一个就是瑞虎了。前者的量虽然大，但由于是低端车型，单车确实没有多少利润；而后者恰恰是厂家紧盯的重点，不仅有销量上的任务，更有利润的要求。所以瑞虎3没有参与今年的07年车型改款，而是被厂家单独拿出来另做计划。
在今年瑞虎1.8公布价格后，很多媒体都认为瑞虎1.8的价格虽然定的不高，但也不是什么大众价位，所以今年内瑞虎必定有一次降价过程。而且就在前段时间，还不断有有消息称瑞虎会在金九银十期间放量，并预测瑞虎3可能会有官方降价。可瑞虎降价了吗？要说一毛钱不优惠那是假的。但有心的读者可以随便查查瑞虎3在全国市场的行情走势，能直接给出现金优惠的经销商很少，多数经销商都围绕送装潢送礼品来做文章。虽然动辄有经销商打出“购瑞虎3优惠XX元”的消息，但实际上只是送若干等值装潢而已。
笔者前段时间了解到瑞虎3出现最高优惠的城市 是广州，其当地经销商开出了优惠8000元的条件。但实际是送价值8000元礼包，如果不要礼包只能折现3500元-4000元，这基本是瑞虎3的最高现金优惠了。而最近在奇瑞汽车官方网站中又发布了“生活新主张，轿车新选择--瑞虎3个性装备欢乐派”这样一则活动通告。该活动宣称瑞虎3将进行全系增配，在瑞虎3现有价格上，根据消费者不同购车需求来增值增配。增加的配置有前后防撞保险杠、侧踏板、发动机护板、GPS、DVD、隔音、座套、婴儿座椅、免提电话等。从这些增配的项目来看，有些并不是属于车辆本身配置的提升，而是属于装潢范畴的，比如隔音，座套之类的。其实该活动所进行的一切，也正是奇瑞各地经销商在销售瑞虎3时所做的，送装潢和送礼品。不过笔者后来致电奇瑞400热线，询问该活动是否为官方统一活动时，接线员表示要和当地经销商接洽，厂商并不负责本次活动。
其实瑞虎3目前所进行的市场活动就是一种变相降价，但由于换成了送装潢和送礼品的形式，因此厂家和经销商都把利润损失降到了最小。虽然瑞虎3目前没有出现太多的现金让利，但从销售情况来看，能接受瑞虎3的消费者大有人在。所以从某种意义上讲，厂家的营销策略是正确的，手段是有效的。瑞虎3之所以没有与奇瑞07年车型一起推出上市，而选在金九银十末期进行单独调整，其最终目的和07年车型一样都是为了维护产品价格体系的稳定。
最新消息——瑞虎3 1.6复产！
就在笔者截稿之前，一位奇瑞经销商向笔者透露，目前瑞虎3 1.6又开始恢复供货了。虽然瑞虎3 1.6现在可以预订购买，但是受生产批次的限制，像赭石红这种颜色的瑞虎3 1.6车型现在买不到。而瑞虎3 1.6在优惠方面则没有什么变化，以笔者所在的地区为例，目前瑞虎3全系车型的优惠都是送价值2000元的装潢品。
故事发展到这里，关于瑞虎3 1.6停产的风波也暂告一段落。对于想购买瑞虎3 1.6的朋友不用再担心买不到这款车了，因为从性价比的角度来讲，瑞虎3 1.6确实是一款很适合城市通途的多功能家用轿车。所以厂家也没有理由单方面的将这款车停产。不过笔者要奉劝那些还在执着等待瑞虎3降价的朋友，由于瑞虎目前的竞争对手并未其构成太大威胁，再加上现在奇瑞和其他自主品牌一样开始运用策略营销来引导市场，而不是一味的打价格战，所以在价格上，恐怕瑞虎3在年内都不会有太大的让步。消费者目前唯一能做的，就是尽量跟经销商砍价，去争夺更多的装潢优惠或折现，毕竟今年4季度的冲量才刚刚开始，相信瑞虎3在终端市场还有一定的让利余地。
