别“轻易”说越野 浅析SUV与越野车区别

` _@$_k'V]@0　　说起SUV，大部分人可能就想到了越野，觉得这些外形粗犷、车高体大的家伙们是那么的激情澎湃。其实这种理解还是有一些误差，并不是所有的SUV都具备越野性能，尤其是近些年，厂商为了满足消费潜力大的城市用户，城市化风格的SUV层出不穷，导致真正具备越野性能的SUV并不多。

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OZ_0　　关于SUV和越野车两者之间的差异，首先在定义上就有区别，SUV真实的解释是城市型多功能轿车，或者称为运动型轿车；越野车，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶性。可以说，越野车属于SUV的范畴，但SUV不能统称作是纯正的越野车。

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　　虽然如此，但是在中国，一些趋利的汽车厂商为了提升销量，往往会将SUV和越野车的概念两者紧密连在一块，往往是一款城市SUV车型却偏偏闪烁其词的加入一些越野宣传，让消费者们混淆视听。我们今天就结合目前市场较热的几款SUV车型，看看它们“身上”是否具备了越野性能？以方便您对两者之间能有个更清晰印象。

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　　我们首先来了解一下什么才是具备真正性能的越野SUV？作为一款越野车至少要符合基本的五点：一是具备大扭矩，二是底盘高，三是四轮驱动，四是配备了差速锁，五是车辆的接近角和离去角需比较大；对于前两点大家都不难理解，SUV基本都具备的性能，我们今天挑出8款车型着重介绍后三点，看看它们是否具备。

5P$pj!f }Ri$^0　　均配备了四轮驱动车型拓松汽车户外网 -3j EZ!rz

　　所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或AWD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。拓松汽车户外网 -~b7hk`,OMQ;{

　　拥有四轮驱动的车型，当它们对应的前轮失去轮胎与地面的附着力或者附着力减小的时候，通过这种机构就可以把相应的驱动力传给后轴，这样就可以在前后轮之间始终按照一个较好的比例分配动力，可以提升该车的越野性能。拓松汽车户外网 -[O3LS+xWI%V

　　在以上8款SUV车型中，每款车型均拥有四轮驱动车型，但除了奇骏（报价参数）和维拉克斯（报价参数）两车型全系标配外，其它车型四轮驱动均处于全系车型中的高排量，这也说明消费者需要付出更多的银子方可享受到四轮驱动带来的精准操控。

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　　接近角和离去角 奇骏具有优势拓松汽车户外网 -#^Xn2|EN a

　　我们接下来再关注一下SUV的接近角和离去角，对于两者的解释，我们简单来说就是前端突出点向前轮引切线和地面的夹角就是接近角，后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角就是离去角。两者的数字越大，在下坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时，它的通过性才会越好，避免被拖底的危险，因此，接近角与离去角一定意义上也代表了这款车型的最大爬坡能力。拓松汽车户外网 -{y.`Mn

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3Tc1z[I5ieU,e} \0　　从以上8款车型的数据我们可以了解到，奇骏接近角为39度和离去角为31度，两者均领先其它车型，可见在通过性方面，它的表现应该会较为出色；而较弱的应该属于现代维拉克斯（报价参数），接近角24.8度和离去角24度在其中均为最小；比较遗憾的是，畅销的CRV和公认为越野性能较佳的欧蓝德EX（报价参数）我们没有找到它的数据。

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　　4款车型拥有中央差速锁

　　从上面表格来看，有四款车型没有配备差速锁，它们是本田CRV、狮跑（报价参数）、维拉克斯以及汉兰达（报价参数），当这几款车型遇到泥泞、湿滑的路面时，它们的动力会有所消耗，给正常驾驶或爬坡造成一定影响。

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