Island Nation 岛国文化——历史积淀的精华
小型路板与带发动机的自行车
日本摩托车市场的发展，归功于战后小型踏板车的热潮．还有带发动机的助力自行车与作为商用车的Cub。
一开始，少数企业共同计划用战前制造飞机的材料生产小型踏板车，紧接着是带助力发动机的自行车。结果这两种产品大大刺激了市场．到上世纪50年代初。日本迎来了造得出就卖得出的时代．安装在自行车上的36ml～88mf助力发动机出现了100种以上。有代表性的有东京发动机的东发，川崎机械(后来的川崎重工)在子公司生产的明发，丰田汽车销售店销售的是Toy0发动机。普利司通也生产本企业自行车用Bs发动机，山口和丸内等全国的自行车厂家也开发发动机用于自行车外装。大众代步工具的升级，成为各企业进入摩托车产业的契机。
1956年德国，意大利、法国的年产量都在10。万辆以上．技术相对先进而且成熟，El本摩托车的开发是以欧洲车为范本的，所以为了研究当时流行的Moped发动机。日本各企业的高层纷纷到欧洲考察。根据考察的结果。综合国内的生产和需求情况，最后他们确定了”适合日本人机能”的开发方向．于是出现了Super Cub。
在很短的时间内，日本的摩托车行业发展得有模有样，而且从一开始，企业的竞争就是以技术为核心进行开发工作，我们不得不感叹，这个民族的学习能力和务实精神确实值得称道。
