对比三款不同风格的城市型SUV
东风悦达起亚狮跑VS铃木超级维特拉VS长城哈弗
各自为伍出江湖
三款不同风格的城市型SUV导购
铃木超级维特拉VS东风悦达起亚狮跑VS长城哈弗
SUV就像是浪迹江湖中的游子，闯荡在自成体系的圈子里，生活充满腥风血雨。不过最近几年，混迹江湖的游子们大多都收心重返都市，过上了惬意的都市游牧生活。铃木超级维特拉、东风悦达起亚狮跑以及长城哈弗就是三个比较典型的例子，虽然它们同属一个门派，但各自却面对不同的细分人群。(导言)
现在的新派SUV有了和以前不同风格的外观和气质，身处一片新天地究竟好混不好混，明白人是心知肚明，要不各个厂商就不会费尽周折地玩弄新概念，比如NCV(NewConceptVehicle，新概念轿车)、CUV(Car-Based Utility Vehicle，轿车化多功能休闲车)以及Crossover跨界车等等。
最早认识铃木维特拉还是在香港出版的汽车杂志上，记得那时维特拉在香港乃至东南亚一带都红极一时。这款紧凑型SUV不仅适合在都市里游弋，还具备巨大的改装潜力，为越野迷们津津乐道，那时它还有一个非常形象的名字——维他奶。2007年上半年，铃木将第三代超级维特拉三门和五门版进口到了国内，并定位于都市型SUV。现在的维特拉已不像当年前辈那样骁勇善战了，虽然褪去了越野的外衣，但硬朗的车身线条和四驱越野利器还是得以保留。
东风悦达起亚狮跑和长城哈弗的前辈也都是越野出身，尽管哈弗和赛弗在车型渊源上毫无联系，但作为哈弗的继承者，它已成为自主品牌中最好卖的SUV。虽然狮跑也是于2007年在国内上市的，不过它的历史也可追溯到上世纪90年代初。早期的狮跑采用非承载式车身、H型大梁、硬轴式车桥以及机械式分动箱，这些都足以说明它的越野身份。和超级维特拉一样，狮跑和哈弗现在定位于都市SUV并不是要返璞归真，而是对市场的妥协以及用更具亲和力的外形为自己争取更大份额的订单，这才是唯一出路。毕竟现在的都市人，鲜有时间和精力倾注在越野上。
铃木超级维特拉外观图片
铃木超级维特拉
都市化的硬朗外形下依旧保留了不俗的越野性能
同场竞技：吉普指南者、斯巴鲁森林人、双龙爱腾
这款超级维特拉不论外形、内饰还是底盘结构，都与前代车型彻底划清了界限。在三款SUV中，它是唯一一款将备胎外挂的，这也说明超级维特拉的户外精神还没有完全消失。它的长、宽、高分别为4470mm、1810mm、1695mm，最小离地间隙为200mm，这样的身段在紧凑型SUV中算不上出众，不过5座设计令它的乘坐空间和行李厢空间都很宽敞。2640mm的轴距令坐在前、后排座时腿部一点也不受拘束。此外，可4/6折叠的后座使行李厢空间能扩展到1386L，只是向右开启的尾门多少有失本土人性化。
铃木超级维特拉内饰图片
全黑的内饰并不多见，或许你会对这样的配色方案提出抗议，不过还好，超级维特拉的内饰做工还算精细，整个仪表台的造型和SX4有几分相似，简单的功能分区使新手可以很快地熟悉操作。多功能信息屏、6CD碟机带MP3接口、半自动恒温空调、电控四驱切换还有12V电源从上到下布置在中控台上。豪华型还配备了感应式钥匙，只需带着遥控器上车便可着车。
我们拿到的这款2.0L手动舒适型超级维特拉配备的是传统的齿带钥匙，不带折叠功能着实有些遗憾，不过我们大可发扬DIY动手的精神对它进行一番改造。转动钥匙着车，发动机怠速很安静，变速箱的换挡行程很短，踩离合挂1挡松手刹，用1500rpm起步，这台纵置2.0L发动机好像没有什么活力。回头看看发动机参数，发现它的103kW峰值功率和183N?m峰值扭矩分别发生在6000rpm和4000rpm，难怪低转速起步活力欠缺。在行驶过程中，唯一令人费解的是当处于高挡低转速时，车底会有轻微的共振出现。
铃木超级维特拉发动机图片
和其他都市型SUV不同，超级维特拉的电控四驱系统是全车的最大亮点，这使它在越野性能上有更出色的表现。它所配备的中央差速锁式全时四驱系统有N(四驱动力切断)、4H(自适应高速四驱)、4H Lock(高速四驱锁止)和4L Lock(低速四驱锁止)四种模式，通过中控台上的旋钮进行切换。在正常4H模式下，动力主要传递到后轮上(或许这就是低速共振发生的源头)，这使得它的车身前后重量比达到了50:50。出于对越野的照顾，超级维特拉的前后悬调校得比较硬朗，路感如同方向盘手感一样非常清晰。
铃木超级维特拉后备厢盖图片
在配置上，所有车型均标配前排双气囊、ABD+EBD+EBA，2.0L手动和自动豪华型则多出了侧气囊和气帘，NCAP四星碰撞标准令安全性还是非常到位。而像电动天窗、真皮座椅、氙气大灯+清洗器则只能在豪华型上找到。
东风悦达起亚狮跑外观图片
东风悦达起亚狮跑
舒适性和综合性价比突出的韩式都市SUV
同场竞技：东风本田CR-V、东风日产逍客、北京现代途胜
由于受控于现代汽车，所以这一代起亚狮跑除了外壳和内饰拥有自己的特色外，在底盘结构、动力总成以及四驱系统上它和途胜几乎相差无几。不过和途胜相比较，狮跑的外形更具魅力一些，突出的轮眉和车窗边的腰线使它有几分肌肉感，而车尾左右的扁口排气管在气势上能给人以心灵慰籍。狮跑和超级维特拉同属紧凑型SUV行列，所以它们的三围尺寸相差不大，狮跑的长、宽、高分别为4350mm、1800mm和1695mm，最小离地间隙185mm。车身长度不及超级维特拉，轴距也仅为2630mm，而它的185mm最小离地间隙甚至让越野性打了折扣。尽管如此，狮跑的车内不论乘坐5人还是放置多件行李都显得比较轻松，折叠后座它的行李厢可瞬间扩展至1886L。
东风悦达起亚狮跑内饰图片
狮跑的常规动力系统是2.0L发动机搭配5速手动变速箱，由于这款变速箱在远舰(参数配置 图库)和索纳塔(参数配置 图库)上都有出现，它的换挡手感相当不错，入挡清晰顺畅。和2.7L V6发动机不同，这台G4GC 2.0L发动机更注重输出平顺性和燃油经济性，它采用了CVVT连续可变气门正时系统，最大功率105kW/6000rpm，最大扭矩184N?m/4500rpm。带着小油门起步，安静的发动机并不能给予多少激情，如果深踩油门让转速逼近4500rpm，你能感到有近90%的动力被激发。只是柔和的悬架并不适合作激烈的驾驶，并且转弯时它的侧倾还会令你丧失掉一些信心。
东风悦达起亚狮跑发动机图片
狮跑的四驱系统整合了TCS牵引力控制系统，在仪表盘左下方有两个按钮，可分别控制TCS和4WD Lock。平时，狮跑几乎就是一辆前驱SUV，它的四驱功能只在某一驱动轮打滑时才启动，如需手动锁止四驱，则必须把车速控制在40km/h以下，此时前后轮的动力分配最多可达50:50，如车速超过40km/h，四驱功能则自动解除。这套由博格?华纳提供的智能四驱系统比CR-V的要先进一些，但功能却不及超级维特拉的一半。
东风悦达起亚狮跑后备厢盖图片
作为一款满足于在都市使用的SUV，狮跑弱化了越野性，舒适性倒成为了主要诉求。从我们拿到的这款2.0L 手动四驱GLS型来看，标准配置包括了前排双气囊、ABS+EBD+TCS、电动天窗、倒车雷达、单碟CD(支持AUX和USB输入)、后视镜加热和自动空调。
长城哈弗外观图片
长城哈弗
自主品牌SUV中遥遥领先的标杆车型
同场竞技：东风奥丁、江铃陆风X6、江淮瑞鹰
说哈弗是自主品牌中的标杆车型，这话一点也不为过。细想一下，有哪款自主品牌SUV能做到像哈弗这样均衡？不论是造型、空间、配置还是动力，哈弗的表现都可圈可点，唯一不足的或许就是还没有完全摆脱模仿和内饰工艺欠火候的烦恼。在此次受邀的三款SUV中，哈佛明显已经“越级”了，它的整车尺寸甚至跨入到了中型SUV的范畴。4620mm的车身长度不仅使外形舒展，在车内如果放倒后座，它的行李厢空间甚至可以扩充至2075L。就售价而言，它比超级维特拉便宜了将近10万元，比狮跑也便宜了近6万元。不过不用紧张，这三款都市SUV道虽同，但不相为谋，谁都不是谁的目标对手。
长城哈弗发动机图片
作为此次三款SUV中唯一一款柴油车型，哈弗装备了自产的GW2.8TC涡轮增压共轨喷射柴油发动机，压缩比17.2:1，虽最大功率仅有70kW，不过凭借1600～2600rpm时发出的225 N?m最大峰值扭矩，应付一般的城市道路完全绰绰有余。哈弗的5速手动变速箱挡位较涩，离合器接点偏高，并且初段的回弹力度并不好，时间久了左脚会有些累。此外，由于装备了柴油发动机，哈弗的车内静谧性无法同汽油车型相比，不过熟悉了柴油机的脾气，你甚至会爱上它的节奏感。其实烧柴油的哈弗最突出的还是经济优势，9L/100km的综合油耗不至于让你对油价上涨过分紧张。
长城哈弗内饰图片
哈弗装备的电控四驱系统和铃木超级维特拉的有些相像，不过只有三种模式可供选择——2H、4H和4L。在平时使用2H时，哈弗仅只是一辆后驱车，只有当切换为4H或4L时，才能实现四驱功能。这意味着哈弗的这套四驱系统的智能化程度并不高。
长城哈弗后备厢图片
作为自主品牌车型，哈弗在相对较低的价格里提供的配置也并不丰富，前排双气囊、真皮座椅、电动天窗只在超豪华型上出现，不过经销商表示气囊可以提供选装，价格为每个2000元。而像遥控钥匙、ABS+EBD、6碟CD带MP3输入接口、自动空调、四轮碟刹都还是作为标准配置出现在所有车型上。
铃木超级维特拉VS东风悦达起亚狮跑VS长城哈弗
花多少钱，办多大能耐的事，选择适合自己的最重要
对于选择SUV的人来说，其实越野性能并不是他们首要看重的，要不时下城市里哪会有那么多的SUV来回穿梭。我想，高高在上的坐姿以及开阔的视线，这才是选择的初衷吧。目前，这三款SUV在市场上的表现还不错，尤其是狮跑和哈弗，销量一路看涨。
总体感觉狮跑似乎更适合女孩子驾驶，韩国车一向的轻柔风格在它身上体现得淋漓尽致。而它的价格也不至于令你望而却步，以我们推荐的这款2.0L手动四驱GLS型为例，售价为18.88万元，保修期限为3年或5万公里，三滤配件价格为空滤50元、机滤16元(4S店优惠中)、汽油滤芯111.3元。长城哈弗作为自主品牌车型，在价格上具有先天优势，并且柴油版哈弗在经济性上也比较突出。哈弗不仅适合在城市驾驶，在郊外的非铺装路面上它也同样可以施展拳脚。13.33万元的售价几乎没什么门槛，唯一令人头疼的或许就是目前国内的柴油品质以及政策限制吧。哈弗的保修期限为3年或8万公里，部分零部件甚至保修20万公里。在它的三滤价格中，空滤和机滤同为45元，只有柴油滤清器较贵，为210元。
这款铃木超级维特拉2.0L手动舒适型售价为22.58万元。作为一款进口车，这个售价似乎并不高，但和同级别的进口SUV斯巴鲁森林人、吉普指南者以及双龙爱腾相比，它的优势似乎又不太明显；如果和同级别的国产SUV本田CR-V、日产逍客还有起亚狮跑相比，这个价格或许会令人三思而后行。个人认为，选择铃木超级维特拉的人应该是一个越野迷，所看重的正是它那套四驱系统以及深厚的车型历史。维特拉目前暂时还没有国产计划，它所执行的保修期限仅为2年或6万公里。由于是进口车，它的三滤价格并不便宜——空滤卖156元，机滤卖108元，汽油滤清器集成在油箱中，所以可以省去一部分费用。
如果你现在已经有购买SUV的意向，不妨可以根据你荷包里的银子，考虑一下这三款不同价位、不同风格的SUV。
