跨界都市SUV 道奇JOURNEY酷威
3月16日，道奇旗下的全能跨界SUV——JOURNEY正式进店销售，并且和道奇其他在中国销售的车型一样，也给予了一个“酷”字辈名号，道奇酷威。道奇公司称这是款专门为中国新兴阶层打造的一款全能跨界都市SUV，我们姑且不去关心这个定位是否合适，重要的还是看车辆本身。
即使不看LOGO，当你初见酷威时，仅仅通过这很美国的造型就可以判断出这是辆不折不扣的美国车，身材魁梧的它看起来的确不太像辆城市型SUV（也就是通常说的CUV），你甚至会怀疑厂家是不是说错了，当你知道酷威是和复仇者（锋哲(图库 论坛)）共用底盘时，你就不会再怀疑其城市型SUV的定位了。4888mm×1878mm×1745mm的车身尺寸相当大气，2890mm的超长轴距带来不错的内部空间，183mm的离地间隙能适时的让你找到些狂野的滋味。
五边形的盾形格栅配合粗壮的十字镀铬金属条，相当扎眼，羊头的造型让我不禁想起美国车的豪放大气。方方正正的大灯造型非常透亮，具备大灯清洗功能，可以让你在泥泞的路面情况下依然保持着清晰的视野。
后视镜的视野相当不错，但没集成转向灯功能多少对这款外观出众的SUV来说有些遗憾。不过仔细观察才知，道奇在售的车型都是这种配置。
水晶般的四片式红色尾灯横跨尾门与车身，独特的曲线更添其时尚和运动感觉。可能是考虑到车身美观性，后保险杠上没有了镀铬装饰板，耐磨性会受到不少影响。
此次拍摄车型为酷威R/T车型，按照官网的信息，酷威总共有SE、SXT、R/T三款，R/T为其高配车型。
这四项配置只有R/T才提供，对于低配款而言，19英寸轮毂、车顶行李架和镀铬门拉手的缺少都可以理解，只是雾灯也减少就有点过分了吧
想到以前酷博和锋哲的内饰，不禁让我对酷威的内饰产生担心，但当我看到时，所有的疑虑都被打消了，虽然方向盘的造型还是一如其它道奇车型一样，但是整体做工、中控台设计都让我对它产生期待。
白色背光的仪表盘读数清晰。启动时刻仪表盘的指针非常炫，这个设计似乎不少美国车都采用了……看来还是有相当消费者喜欢它。
不同于一般车型在仪表盘左下角的亮度调节旋钮，酷威的仪表盘亮度调节旋钮被布置在了方向盘的左拨杆处，位置相当隐蔽，对于初次使用该车的用户来说，需要适应。并且更怪的是，车内灯光开关居然也在这里，非常不理解……
三温区自动空调在这个级别车里算是相当少见的，后排乘客也可以有属于自己的温度，这点相当人性。
酷威还提供多种创新技术与娱乐功能，通用客户接口(UCI)的iPod接口、前沿的MyGIG"多媒体音频与娱乐系统等。
车主可使用触摸屏或语音指令操控MyGIG，这套系统中包含了一个30G的硬盘，可存储约2400首歌曲，能连续播放150小时以上。中控台上的TFT屏幕采用主动矩阵，可以极大的扩展观看角度。 此外，酷威的收音机主机配有3.5mm音频输入接口，以便轻松连接到任何外接MP3播放器上。音响系统配备6个扬声器、AM/FM立体声及CD播放功能。
道奇酷威还提供了后座视频娱乐系统（VES），该系统包含一个桌上型DVD播放器，第二排顶置式8英寸LCD屏幕、电池遥控器，以及两个无线多声道耳机。该系统能播放DVD、WMA、MP3以及音频和视频CD。另外，利用面板上的辅助输入接口，可直接用视频设备显示图像，因而道奇酷威的后排乘客既可以打电子游戏机，也可以用便携式MP3播放器听音乐。
既然后排乘客享有着自动空调、后座视频娱乐系统、宽敞的空间，那为何不再给予后排乘客一片蓝色的天空呢？
酷威的储物空间算是让我们开了眼界，虽然副驾驶处的储物格不太让人满意，但是副驾驶座下面273 x 222毫米的宽大储物箱以及第二排地板下的储物格，都让你很轻松的将一些日常用品，换洗衣服又或者是公事文件安放好，美国人也有着心细的一面。
车体结构采用高强度或超高强度钢板，展现出卓越的抗撞击性能、平稳的行驶体验和可靠的操控性，同级别中最先进的多级前排驾驶员及副驾安全气囊、前排座椅侧气囊以及三排侧面帘式气囊，美国五星级碰撞水平就是最好的说明。
双色搭配的内饰配以双色搭配的真皮坐椅非常协调。前排半电动座椅的调节方式不太常见，不过倒不影响使用。第二排座椅可方便的折叠，并且有着不错的腿部空间。这类车型都有个通病，那就是第三排座椅一半成年人很难做下，原则上又不让坐未成年人，这就产生了尴尬，到底多出来这两个座位干什么用呢？
但当你将所有的座椅都推到后，你就会惊讶，铺上褥子，这简直就是个双人床，平整的后排空间没有丝毫的凸起，中间的杯架也能让你在躺着时可以很容易拿到水和，还有后排视频娱乐系统，唉~这简直就是享受嘛！
酷威搭载的是一台2.7L V6自然吸气发动机，相比于2.4L 直列四缸和3.5 V6发动机平衡了动力和油耗，140KW的最大功率以及259Nm的最大扭矩完全可以应付酷威的日常使用。6速手自一体变速器也可以让酷威的油耗保持在一个合理的范围。
