暂时拿来主义？使用外国技术的自主车型
随着中国车市的蓬勃发展，自主品牌汽车也迎来了自己发展的最好时机。当然同样是自主品牌，它们的发展模式也各有不同，像奇瑞、长城等这些没有合资企业背景的品牌主要以自我研发为主，这种模式的好处是企业拥有独立的研发能力，掌握核心技术，而缺点则是起步较低，初期产品质量不稳定。而还有一些企业如一汽、广汽等则大量使用来自海外的成熟技术，这样做的好处是起点高，产品质量有保证，而缺点也同样明显，买来的技术往往比较落后，而且长此以往容易失去独立研发的能力。
本文将为您介绍一些大量使用了国外成熟技术的自主品牌车型，也正是由于它们的这一特点，所以这些车型在产品品质上都有一定的保证，而且价格相对合资车型也要便宜一些，从纯理性的角度来看，消费者选择它们确实能够得到一些实惠。
●广汽乘用车 传祺：采用阿尔法罗密欧166底盘和部分发动机技术
官方指导价：12.28～18.98万元
作为一家与多个国际汽车巨头合资经营的企业，广汽在自主车型上采取借力海外成熟技术这一方式并不让人意外。不过当我们得知传祺采用了源自阿尔法罗密欧166车型的底盘和发动机技术时还是颇感意外，毕竟两家企业走到一起也不过一年多的时间。
『阿尔法罗密欧166车型』
传祺虽然使用了源自意大利的底盘和发动机技术，但是在外观和内饰的设计上，它却应用了更易被国人接受的日系设计风格。车辆的尺寸为4800mm*1819mm*1484mm，轴距也仅有2702mm，在国内的中型车中绝对算是中下等水平。在讲究操控的德系车型都开始加长以适应市场的今天，一款本土化产品没有加长轴距让人不解，难道它的定位是运动型中型车吗？至少在我看来应该不是。
先期上市的2.0升车型所搭载的VTML自然吸气发动机的原型也来自阿尔法罗密欧166，不过广汽对它进行了大量改进以适应更加严格的排放标准。巧合的是2.0升这个排量已经是当年阿尔法罗密欧166所搭载发动机中排量最小的一款，所以传祺在未来将上市的1.8L发动机究竟搭载何方神圣也非常值得关注。与2.0L发动机配合的是一款来自爱信的5挡手自一体变速箱，为突出驾驶乐趣厂商将它调教的十分积极，只是在频繁换挡时产生的顿挫感会在一定程度上影响它的舒适性。
『阿尔法罗密欧166透视图』
前双叉臂、后多连杆的悬挂形式让传祺拥有不错的运动天赋，而车辆实际的调教也充满了欧系车的特点，较重的方向盘指向精准、充满韧性的悬挂在过弯时也给驾驶员以充足的信心。如果你是一个喜欢驾驭而不图安逸的人，那么传祺绝对很适合你。
车型总结与展望：
由于众多成熟技术的使用，使得广汽乘用车有了一个很高的起点，在这方面它和荣威、奔腾确实有着很多相似之处，也让众多仍在冲击十万元以上市场的自主品牌十分羡慕。从产品的角度讲，自主品牌中型车最大的优势还是丰富的配置，而在外观、内饰、操控等方面，它也有着自己的特点。
未来的传祺还将拥有一款搭载1.8升自然吸气发动机的车型，而这也是广汽展示更多自主创新元素的机会。另外在北京车展和近期的一些报道中，搭载直喷发动机、混合动力的传祺也先后曝出，希望广汽能够真正落实这些技术，而不只是让它停留在概念的阶段。
