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短暂的奥迪Quattro WRC赛车传奇

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短暂的奥迪Quattro WRC赛车传奇 ——AUDI Quattro WRC赛车

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世界汽车拉力锦标赛(WRC)于1979年准许四轮驱动的赛车参赛,这一规定并没有尤其太多人的关注,而奥迪在1980年推出的Quattro四轮驱动技术令世界震惊。采用四轮驱动的奥迪Quattro赛车用惊人的战绩获得了1981年和1982年赛季的胜利。拓松汽车户外网 -5h]eh F)Pt,P

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*qZ%zlw8}-p8u,n0图1:奥迪在1980年推出的Quattro四轮驱动技术令世界震惊。采用四轮驱动的奥迪Quattro赛车用惊人的战绩获得了1981年和1982年赛季的胜利。拓松汽车户外网 -(} sShA,M^

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图2:由于B组赛事每年惊人的伤亡率,WRC取消了B组赛事,奥迪也从此退出了WRC的舞台,奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。

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在1986年的WRC B组赛场上,终极版的奥迪S1 Sport Quattro几乎突破了道路的极限。这部四驱猛兽采用轻量化的管状车架撑和碳纤维车身,整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴(DOHC)5气门发动机纵向放置在车身前部,并搭载大尺寸涡轮增压器。这台排量2.2升的增压引擎可以输出惊人的598匹马力。配合6前速的手动变速箱,奥迪S1 Sport Quattro的0-100km/h加速时间为2.3秒。不过奥迪Quattro的辉煌在1987年结束。由于B组赛事每年惊人的伤亡率,WRC取消了B组赛事,奥迪也从此退出了WRC的舞台,奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。

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;w BdC$b6U8T4g0量产车传奇:从奥迪Quattro到奥迪A4(图库 论坛)

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Uu8_QD@\0奥迪Quattro WRC赛车的民用版本是基于B2平台的第二代奥迪80基础上推出的奥迪Coupé GT双门两厢车型和奥迪Quattro同名车型。但是当时奥迪主要四门轿车车型,仅生产了少量的源自Audi Quattro WRC独特的两厢造型的奥迪Coupé GT车型,Audi Quattro WRC棱角分明的线条在奥迪Coupé GT上得到完整的体现。奥迪Quattro同名量产车型也仅生产了1.1万辆。不过奥迪Coupé GT和奥迪Quattro同名量产车型都只是仅有酷似Audi Quattro拉力赛车外表而已,那台可以发出598匹马力的涡轮增压发动机从未出现在民用版本之上。拓松汽车户外网 -n;j$e"]tp @/L

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图3:在第二代奥迪80基础上推出的双门两厢车型奥迪Coupé GT以Audi Quattro为原型,由于当时奥迪主要四门轿车车型,仅生产了少量的奥迪Coupé GT车型。

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7|Pt~m3M](uj~*}4b0进入1987年,奥迪80经历第三次垂直换代,与其同时换代的还有大众B2平台。随着B2平台向中国,巴西这些发展中国家的转移,为全新的大众B3平台提供了发展的空间。从第三代奥迪80开始,当时领先的制造技术和制造材料纷纷应用其中,奥迪80也成为第一款使用双面镀锌钢板制造的中级轿车。同时奥迪也率先宣称将车身防锈质保提升至12年。拓松汽车户外网 --f I;wz)r)A"qT

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图4:1991款奥迪80是一汽引进国产奥迪100的前身,不过从1992年开始,基于B3平台改进的B4平台开始投入使用。

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图5:第三代奥迪A4基于大众B7平台,不过B7平台并非全新设计的平台,而是基于B6平台的改进版本,作为B8平台的过渡。拓松汽车户外网 - y2Yd$i#}%W.I

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从1992年开始,基于B3平台改进的B4平台开始投入使用。加长轴距,改进油箱和后桥悬架是B4平台的革新之处。第四代奥迪80在内饰材质和外观装饰也做出了较大的改进,从这一代车型开始,奥迪80正是升级进入豪华车的行列与宝马,奔驰对应车型展开竞争。

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(fQ7e?6kj^0奥迪首次于1994年推出了基于大众B5平台的奥迪A4,区别于之前的奥迪80成为豪华紧凑级运动轿车的代表。第一代奥迪A4与目前国产的上海帕萨特(图库 论坛)同一平台,采用B平台传统的纵置发动机布置,基本型为前置前驱方式,Quattro四轮驱动系统作为选装。拓松汽车户外网 -pE yELV

d {~D;`Qnj0第二代奥迪A4于2000年末推出,其基于大众B6平台,不过从B6平台开始,奥迪与帕萨特的共用平台战略也宣告结束。帕萨特(即国产迈腾(图库 论坛))从奥迪A4使用的B6平台中移出,降级至扩展版A5(图库 论坛)(即PQ46)平台,该平台派生自高尔夫(图库 论坛)/捷达(图库 论坛)使用的PQ35平台,即PQ35扩展版。第二代奥迪A4的外观造型传承了第五代奥迪A6(图库 论坛)的风格。拓松汽车户外网 -6X OC'A&_TI XB'y

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2004年末推出的第三代奥迪A4基于大众B7平台,不过B7平台并非全新设计的平台,而是基于B6平台的改进版本,事实上更类似于B8平台的过渡版本。因此在底盘结构方面,第三代奥迪A4与第二代并没有太大的变化。不过区别与奥迪A6更加运动的新造型是区别第三代和第二代奥迪A4的区分点。

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图6:新奥迪A4放弃了第三代奥迪A4所采用的B7平台,全面转向以高操控性为设计理念的B8平台拓松汽车户外网 -1ed3fL?j-Z Z9sr/p

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2007年9月在法兰克福车展上亮相的新奥迪A4放弃了第三代奥迪A4所采用的B7平台,全面转向以高操控性为设计理念的B8平台。纵观奥迪A4的发展历史,全新的B8平台为新奥迪A4带来了翻天覆地的变化:轻量化的车身,更加合理的轴荷分配,升级后的五连杆/梯形连杆悬架和Quattro智能全时四驱系统。

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