汽车驾驶入门到精通：车行冰雪路
入冬以后，北方常出现冰雪路况。千里冰封，万里雪飘，路边的风景固然美丽，但对于一名司机来说，冰雪确实是一位"麻烦制造者".下面，我结合多年的驾驶经验，与诸位司机朋友谈一谈在冰雪路驾车行驶的一点心得体会，仅供参考。
俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被磨损了的轮胎应及时更换。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压要相同。为防止甩尾，还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前应装防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。
起车时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成"X"形或"Y"形槽，以提高附着性。
大地被积雪覆盖后白茫茫一片，道路被碾压后又容易结冰打滑，因此，行车时要格外小心。这时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑跨车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，因此行车时要防止车速太快，避免跟车过近，尽量减少超会车，转向时要慢转慢回，加大转向半径。行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
需要在冰雪路上停车时，应选择朝阳、避风、平坦、干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等物，以防汽车溜坡。
另外，雪地行车过久，驾驶员易患雪盲，表现为双目畏光流泪，视力下降。因此，雪地行车应配戴有色防护眼睛，并注意休息，以免"雪上加霜"。
