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时间:2011年5月06日 19:32
q;j5qH~0编者按:北吉勇士和东风铁甲分属于我国二代军车中0.5吨级和1.5吨级多用途轻型车辆,做为本次北京车展上最硬派的两辆越野车,它们引起了越野爱好者的极大兴趣,而即将进入民用市场的消息也让不少人对它们充满了期待和疑问:它们谁的性能更强?谁的适用面更广?谁最适合拿来“撒野”呢?下面,让我们比比看!
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t/V1{n r*k5D0勇士和铁甲从车身尺寸以及吨位来看,没有可比性,从目前二者装配军队的用途来看,铁甲也要比作为指挥用车的勇士更广泛一些。但作为军车,它们具有共同的特点,即强悍的越野性能及坚久耐用的品质标准,这就是越野爱好者青睐它们的根本原因。眼下我们抛开因为定位不同带来的价格差异,单纯从车辆本身出发来看看二者在外观、动力、结构、越野等方面看看谁能更胜一筹。拓松汽车户外网 -$d3S/MmgS,G+o| R
拓松汽车户外网 -E:PMz!^-z?,@:B外形对比
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E东风铁甲的外部线条简洁硬朗、造型威猛豪放,除了中网与悍马不同外,其他部位都差别不大。它的宽度及离地间隙在轻型越野车中是不多见的,高离地间隙是为了越野,而2. 2米的车身宽度也为变速箱、分动箱等大部件的放置提供了充裕的空间从而提高了离地间隙。拓松汽车户外网 -F(D-L6^N3c C{(I
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拓松汽车户外网 -Hr[0`@#q+F*di北吉勇士中网的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野车的影子,左上为IVECO 的MLV拓松汽车户外网 -0t/|{Z4H]1p
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}?9ih"b9Pp(zcl0勇士的造型与铁甲相比要柔顺一些,但也不失威武。它的前脸经历了三次大修改:最早继承了北京212,俄式风格明显,第二个版本则有点像陆虎,融入了欧式设计元素,第三次推出的,也就是现行版本,则让人大跌眼镜,评价好坏参半,不过非常有性格,它模仿狼眼上扬、怒视前方的表情,与前保险杠融为一体的狼牙造型,看上去还真有点像狼,但是,该中网的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野车的影子。拓松汽车户外网 -_l@*Th{| B
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Z.U%da}0正面来看,一个橡“蛤蟆”,一个像“狼”,放在一起就是“动物凶猛”拓松汽车户外网 - EJ7du;aGd d/v
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:p6OI*f,S.R0从侧面看,东风铁甲就是一小卡车,勇士则还是乘用车。其实,东风铁甲或悍马与美军在二次大战时使用的中吉普区别不大。从上图可以看出,东风铁甲的接近角、离去角都大于勇士,特别是接近角,东风铁甲可达到惊人的72度,勇士仅42度,足足大了30度拓松汽车户外网 -*@6GEyT
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拓松汽车户外网 -)X'wd/Ep5Q z6z D从后面看,更能直观反映东风铁甲与北吉勇士的宽度和高度。其实,东风铁甲与短轴勇士高度相仿,铁甲高达406毫米的离地间隙,导致其虽有宽大的车身,但内部乘坐空间,特别是头部的,并不宽裕
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AiB:@d0总体来看,东风铁甲与北吉勇士的外型设计完全是两个不同风格的设计,东风铁甲其实就是小型化的卡车底盘加箱式车壳,它完全走的是美军悍马的路线,而北吉勇士则接近民用越野车的外型和尺寸。纵观全球,能按照美军风格来设计使用类似军用车辆的国家真是寥寥无几,这绝对是实力的体现。但是,悍马这种尺寸的车辆使用起来也有局限性的,不利于在山区、拥挤的城市及水网密集的地区使用。这一点,笔者有体会,在广州某村村口的路边,停放着一辆悍马H2,刚开始以为是车主显富,将车停在路边,后来才知道,是这辆车太大,根本就进不了村,车主另有一辆丰田LC70,真正去玩越野,还是拿LC70去。
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7Nb1Tae.Az0东风铁甲、北吉勇士与其他民用越野车的外形尺寸对比表拓松汽车户外网 -+Gh }'B+tp;I
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