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今年8款空气悬架SUV选购出炉

热度715票 时间:2011年5月06日 19:32

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.B\2uw%o0随着汽车技术的发展,空气悬架这项地盘系统的“终极配置”已经逐渐被各类高端车型所采用。空气悬架不仅具有很高的舒适性,并且可以调整车身高度。鉴于这点,舒适-性能可兼得的空气悬架已经成为了高端SUV车型的主流配置。面对市场上所装备空气悬架的多款SUV车型您是否也难以抉择呢?下面介绍的这8款不同价位的主流SUV想必总有一款适合您。

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K,q5mA N0L0路虎-发现3 V8拓松汽车户外网 -4xr1ozP

V%W.D,gdTpR0售 价:109.80万元

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推荐指数:★★★★☆

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8SdO4? ].P0空气悬架系统简介:路虎发现3装备可调空气悬架,这套系统可以根据速度的不同来调整车身高度,通过重心高度的改变增强车辆在各种速度时的稳定性。无论负载或空载时,它都能使车辆自动调平。高度传感器会持续测量后悬架的高度。如果车辆的额外载荷使这一高度降低,电子控制单元(ECU)会向气泵发送信号,增加对空气弹簧的空气供应量,补偿这一额外的重量,保持车辆的平衡。如果车重减轻,悬架升高,系统会自动排放空气弹簧中的空气,将车辆降至平衡状态。

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-u W(lH)Lz NEL8d`9t0大众-途锐V8

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售 价:135万元

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]I"h] |JDNL0推荐指数:★★★☆☆拓松汽车户外网 -l2^XR!W*N O

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空气悬架系统简介:老款途锐可以通过选装增强型运动底盘套件提高性能。而新途锐则可通过新款空气减震系统轻松获取,加上出色的螺旋弹簧配搭,车主可以手动选择减震的模式。当选择运动模式时减震可以提供直接的操控感受,减少车身侧倾,提高高速行车的主动安全性。当越野时减小减震阻尼可以提供更多的舒适性,并增加轮胎在各种状况下的抓地能力。拓松汽车户外网 -[s|"@"Z+Y gD8_3`p

E+}&ScwR._%\f0保时捷-卡宴Turbo V8拓松汽车户外网 -KTG*}/]#Ti

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售 价:197.2万元

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!Gg2h0j9LsR0推荐指数:★★★☆☆

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EJMSKS.}%p ^"J D0空气悬架系统简介:新款 Cayenne Turbo装备了带有自动调节、行车高度控制和 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)功能的气动悬挂系统。该系统在新款 Cayenne 和 Cayenne S 上作为可选配置提供。自动调节功能可使车辆保持恒定的离地间隙,车辆载荷多少不会对其产生丝毫影响。利用行车高度控制,您可以通过中控台上的一个按钮改变离地间隙。当前的行车高度设置显示在仪表组中和中控台的一个特殊 LED 显示器上。拓松汽车户外网 -];HH#~ u1C3g&A]M

zpWNe3a5v^f7N0奥迪Q7 V8

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售 价:149—165万元拓松汽车户外网 -3zY6pU s @3I5G%q

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空气悬架系统简介: 奥迪Q7所装备的可调空气悬架系统除具有5种模式,通常使用的自动、舒适、越野模式外,还具有新增的动态(高速运动)和举升(超级越野)模式。其中,越野模式可帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度,而举升模式则可帮助奥迪Q7 在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。一个悬架系统综合了如此之多的功能及卓越的性能,在一款SUV上还是首次。拓松汽车户外网 -I/u(h v8HB

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雷克萨斯LX 570 V8拓松汽车户外网 -1_.` tQ,U X

-X` N;A1B"fx0售 价:159.30万元

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推荐指数:★★★☆☆拓松汽车户外网 --o-Gn8gm8NK v#O

nCa&wdvA/J;H0拓松汽车户外网 -;d't K@ D&^8a6gE

~+QM^(ov:lL0Uy0空气悬架系统简介:LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

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{/sX(TI0梅赛德斯-奔驰GL450 V8拓松汽车户外网 - d)B i$I!kah+r

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售 价:145万元

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推荐指数:★★★★☆拓松汽车户外网 -7[!G4p@aLa

k,Ix/r3C9H0拓松汽车户外网 -&}z9sm:GU@

}7Y_['^ej/A:I0空气悬架系统简介:奔驰GL级标配Airmatic空气悬架和可变阻尼避震系统。在“运动”模式下,该系统有助于在下坡和越野坡路上控制车身保持稳定,但乘驾质量无疑会受到影响。在“舒适”模式下,驾乘质量的确非同一般,但你必须要牺牲掉一点车身稳定性,这也是一个必然的结果。

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售 价:133—213万元拓松汽车户外网 -:P(D/DX Gp0I~ g

\tCnc0推荐指数:★★★★☆

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1989年,Range Rover成为第一个安装空气悬挂的四驱车。空气悬挂不仅使Range Rover具备了非同寻常的公路驾驶舒适性,同时还拥有了无与伦比的越野性能。在公路行驶时速超过80公里时,电子控制空气悬挂会自动降低车身高度,以提高其行驶稳定性;在越野路况,驾驶员可以增加车身高度,以提高车辆的通过性。无论车上仅有驾驶员一人,或搭乘五名乘客及他们的行李,总能保持固定的行驶高度,使Range Rover始终稳健优雅。

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9[!Y;ER|vvl\kd6@0起亚-霸锐 V6

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售 价:39.8万元

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推荐指数:★★★★★拓松汽车户外网 - iQ5pqYZT z

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v*e#v2pC'Ep0空气悬架系统简介:虽然霸锐不是为越野而生的,但在越野能力上,霸锐也是态度积极。先进的电子控制空气动力悬架可以使霸锐的底盘高度实现80 mm的上下升降,而正常状态下,霸锐最小离地间隙为217 mm,对于这个价格的SUV来说已是一个不错的水平了。拓松汽车户外网 -_.u.oy(^,bZ

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