你值得拥有 主流8缸SUV导购
Jeep全新大切诺基5.7L
动力配备：V8 5.7L自然吸气+5速手自一体变速箱(2012款将升级到6速)
V8车型售价：78.99万
类似车型：JEEP指挥官，国内已停售
全新大切诺基的“野性”降低了很多，也和兰德酷路泽一样更注重豪华感，不过与丰田相比，全新大切诺基向着公路倾斜的更明显一些。全新的空气悬挂提供了相当不错的性能舒适性，而在紧要时刻它也可以让车身增高，提高通过能力，不过它的越野能力不用太较真，开一辆近80万元的车还是不要去什么恶劣的地方。
夸张的5.7L排量HEMI发动机来自那些美系的肌肉车，不过放在大切诺基上面就会让它变得非常善跑，而且这种输出功率不算惊人的大排量发动机轻易不会有什么大的问题，毕竟没采用什么娇气的高新技术。而且消费者也不用过度担心大切诺基的油耗，这款5.7L发动机具备“变缸”功能，如果系统监测到用户不需要很多动力的时候，便会将8缸切换到4缸，以降低燃油的消耗。
购买建议
全新大切诺基5.7L车型也仅有一款车型，除了选装件便无其它选择。
动力配备：V8 5.7L自然吸气+5速手自一体变速箱(2012款将升级到6速)
V8车型售价：78.99万
类似车型：JEEP指挥官，国内已停售
全新大切诺基的“野性”降低了很多，也和兰德酷路泽一样更注重豪华感，不过与丰田相比，全新大切诺基向着公路倾斜的更明显一些。全新的空气悬挂提供了相当不错的性能舒适性，而在紧要时刻它也可以让车身增高，提高通过能力，不过它的越野能力不用太较真，开一辆近80万元的车还是不要去什么恶劣的地方。
夸张的5.7L排量HEMI发动机来自那些美系的肌肉车，不过放在大切诺基上面就会让它变得非常善跑，而且这种输出功率不算惊人的大排量发动机轻易不会有什么大的问题，毕竟没采用什么娇气的高新技术。而且消费者也不用过度担心大切诺基的油耗，这款5.7L发动机具备“变缸”功能，如果系统监测到用户不需要很多动力的时候，便会将8缸切换到4缸，以降低燃油的消耗。
购买建议
全新大切诺基5.7L车型也仅有一款车型，除了选装件便无其它选择。
