绞车操作是种危险性动作
绞车是危险动作。为确保不会有任何人因此受伤，要按下面的步骤进行：
绞车时一定要戴上手套，因为钢索上会生成毛刺，造成极深的划口。最好穿上抓地力极大的皮靴，减少人站在地上打滑的危险。
使用绞绳时，千万不要跨骑在绳索上，也不要从上面跳过。
不要猛拉绞绳，也不要像使用惯性绳那样使用绞绳。
有人在弄绞绳时，要将手控器放在仪表盘或发动机罩上。如果拿在手上，万一手指松脱就会造成伤害。
不要将钩子拉进导索器。在至少离开绞车1米的地方松力，将钩子固定在保险杠上。
不要把绞索放完。开始绞车以前千万要确保至少留下5圈在滚筒上，方可保证绳头在绞盘滚筒上有足够的附着力。
在绞索的中间放上一块帆布，假如绞索断裂，这可以防止它迅速完全卷回对车身及人体造成致命冲击。
绞车的时候，不要想办法平整地卷回绞索。先把事情做完，然后再松开绞索重新卷好。
绞车时让所有人离得远远的。
一定要用被救援车辆上的牵引钩或底盘，或者也可以用上面的弹簧扣。车辆被求援时如果必须要操作车辆，要打开发动机罩以防绳索断裂。
3600千克的绞车应该能提供足够大的力量将四轮驱动车拖起来。另外还需要皮带或攀树绳、扣线滑轮及绳扣。
利用扣线滑轮会使绞车的额定功率翻番，并使救援行动更加安全。假如绞盘正前方找不到好的直接固定点，可以利用滑轮将两个固定点连接起来有效地绕过一个角。假如找不到天然的固定点，可以将绳索固定在备用轮胎上然后盖好。
为避免损坏树木，千万要将绳索绑在树根附近。假如只有小树可以利用，应当将绳索绑在多棵小树的底部。不是陷得很深的车辆，一般可以用另外一辆车直接拖出来。绞车的车辆应该挂上低倍率挡位，一边绞一边慢慢加力。卡住的车辆也必须挂在低倍率的l挡上，慢慢加力帮助救援。
假如这样不行，应该利用双滑轮方法。将扣线滑轮绑在卡住的车辆上，然后将绞索穿过这里回到当绞车使用的车辆的拉钩上。跟前面一样，一边绞动一边倒车，被卡住的车辆也提供一部分动力。
要移开倒下挡住去路的树木，要选择一处结实的地方，比如石块或大树，然后将皮带和扣线滑轮绑在上面。将第二个扣线滑轮绑在树上，然后绑上绳索。使绳索从扣线滑轮上穿过并利用绞车拉动卡住的车轮，使其脱离困境。
翻倒的车辆也可以把扣线滑轮绑在车身上翻过来。绳索的绕法应当尽量保证车辆受损最小，避开尖锐的部分和重要部件。
绞车时一定要戴上手套，因为钢索上会生成毛刺，造成极深的划口。最好穿上抓地力极大的皮靴，减少人站在地上打滑的危险。
使用绞绳时，千万不要跨骑在绳索上，也不要从上面跳过。
不要猛拉绞绳，也不要像使用惯性绳那样使用绞绳。
有人在弄绞绳时，要将手控器放在仪表盘或发动机罩上。如果拿在手上，万一手指松脱就会造成伤害。
不要将钩子拉进导索器。在至少离开绞车1米的地方松力，将钩子固定在保险杠上。
不要把绞索放完。开始绞车以前千万要确保至少留下5圈在滚筒上，方可保证绳头在绞盘滚筒上有足够的附着力。
在绞索的中间放上一块帆布，假如绞索断裂，这可以防止它迅速完全卷回对车身及人体造成致命冲击。
绞车的时候，不要想办法平整地卷回绞索。先把事情做完，然后再松开绞索重新卷好。
绞车时让所有人离得远远的。
一定要用被救援车辆上的牵引钩或底盘，或者也可以用上面的弹簧扣。车辆被求援时如果必须要操作车辆，要打开发动机罩以防绳索断裂。
3600千克的绞车应该能提供足够大的力量将四轮驱动车拖起来。另外还需要皮带或攀树绳、扣线滑轮及绳扣。
利用扣线滑轮会使绞车的额定功率翻番，并使救援行动更加安全。假如绞盘正前方找不到好的直接固定点，可以利用滑轮将两个固定点连接起来有效地绕过一个角。假如找不到天然的固定点，可以将绳索固定在备用轮胎上然后盖好。
为避免损坏树木，千万要将绳索绑在树根附近。假如只有小树可以利用，应当将绳索绑在多棵小树的底部。不是陷得很深的车辆，一般可以用另外一辆车直接拖出来。绞车的车辆应该挂上低倍率挡位，一边绞一边慢慢加力。卡住的车辆也必须挂在低倍率的l挡上，慢慢加力帮助救援。
假如这样不行，应该利用双滑轮方法。将扣线滑轮绑在卡住的车辆上，然后将绞索穿过这里回到当绞车使用的车辆的拉钩上。跟前面一样，一边绞动一边倒车，被卡住的车辆也提供一部分动力。
要移开倒下挡住去路的树木，要选择一处结实的地方，比如石块或大树，然后将皮带和扣线滑轮绑在上面。将第二个扣线滑轮绑在树上，然后绑上绳索。使绳索从扣线滑轮上穿过并利用绞车拉动卡住的车轮，使其脱离困境。
翻倒的车辆也可以把扣线滑轮绑在车身上翻过来。绳索的绕法应当尽量保证车辆受损最小，避开尖锐的部分和重要部件。
