比较车辆大小、重量、安全性与燃油利用率
汽车重量是燃油经济性的最大敌人。较重的车辆比较轻的需要更多动力才能产生同等的加速度和载荷牵引能力,而这一般需要较大排量的发动机。
《消费者指南》的实际燃油经济性测试表明,相同车型分别安装较大发动机和具有较少气缸或排量小的发动机,前者几乎总是比后者耗油多。然而,在我们测试过的一些SUV和皮卡车中,发动机较小时,其MPG的平均值也较小。在大的重型车辆中,较大的发动机不需要那么费力,最因此终会比较小的发动机更节能。
一般来说,车辆越大,就越重。但也有例外。配备豪华设施或特殊用途设备的中型车往往比一般配置的同类全尺寸车更重。
另外,车辆的设计用途也会影响其重量。例如,执行牵引或用于严峻越野环境的重型拖车可能需要结实的车架和加固的悬架部件,这些都会增加重量。例如,敞篷汽车就比供两人坐的小汽车重。
大小、重量与安全性
如果想节约燃油,您会发现简单的物理定律有时会揭示一些真理,但是您很难理解它们。现实生活中,大的重型车辆的交通事故死亡率要小于较小、较轻的车辆,但也不能因此就简单断言车辆大就必定安全。因为一些大型车辆(如全尺寸皮卡车)的交通事故死亡率就高于某些类型的客车,如较小较轻的全尺寸轿车和迷你客货车。安全性很大程度上取决于汽车的设计、配备的安全功能以及驾驶人员。
更详细地了解车辆安全性
死亡率一般是以每100万辆注册车辆的死亡数来衡量。根据报告和记录的变化,各种车辆类型的死亡率排名每年都会变化。但一般来说,车辆类型的死亡率排名从低到高基本如下:
迷你客货车和大型轿车(死亡率最低)
大型SUV
中型轿车
中型SUV








