日产探路者SUV神秘之地旅行记
长途旅行，不错的想法，不过家里的老式手动挡汽车还是让我有些犹豫。有一天，我妻子下班回家后对我说：“走吧，我们去旅行吧。带上孩子们，现在就上路。”就这样，我们做出了决定。不过，真正决定了去做可能并不困难。现在，我们需要解决整个事情的可行性问题了。我们什么时候出发？我们值得信赖的日产探路者SUV是否能够圆满地完成任务？我们是否需要带上帐篷、露营挂车或者活动住房？还有一个大问题，我们的经济实力是否允许我们做这样一次旅行？
选择车辆
我们已经有了一辆开了18个月的97款日产探路者，我首先考虑的就是，这款车是否能够经得起偏僻内地的长途跋涉。我们将要独自踏上旅程，不过我们依然渴望能够尽可能多地去一些人迹罕至的地方。此外，我们的爱车是纯粹的出厂配置，能够称得上新潮的部件也就是一个前护杆、车头灯、两侧的踏板、超高频收音机、拖拽杆、以及使用了Lovells弹簧和Rancho RSX减振器和支柱的2英寸提升装置。还有一个让我特别担心的问题，那就是燃油量，因为我们爱车的油箱仅为80升，而且它还挺能喝的。
要让我们的探路者从容应付这次旅行，我觉得至少需要以下这些装备：
1.后备箱隔离网：就算没有其他用途，仅为安全起见也是必须的；
2.车顶架：携带额外的燃油（大约60升）；
3.空气压缩机：很显然是为了烘干衣服准备的；
4.备用轮胎：我立即就想到了库珀或百路驰轮胎。
当然还有一个选择，那就是鸟枪换炮，买一辆更大的车，比如说途乐[报价 图片]或者巡洋舰。说实话，一说到四轮驱动汽车，我现在就多少有点弄潮儿的感觉了。这两款车我都非常喜欢，所以品牌并不重要，重要的是预算。我对同时代的三款车进行了对比。如果把我的探路者卖了，估计我能拿到14000到17000美元。而一款类似的途乐却需要19000到23000美元，巡洋舰GXL则需要20000到24000美元，这可真令人沮丧。这意味着我需要额外付出5000美元左右，这还不包括印花税和其他费用。
是的，对于有些人来说，这并不是一笔多大的开支，可是对于我们来说，却是一笔不小的预算。除此之外，我们也知道自己爱车的机械性能还是不错的，再说了，如果运气不好，说不定我们一下子买了辆次品呢。还有一点，额外省出的费用完全可以为探路者换一些更酷的装备。
从这一点上来说，你可能会想现在的陆地巡洋舰[报价 图片]最近在忙什么呢，它会不会愿意踏上一段漫长的旅途呢？嗯，做梦并没有什么不好，这又不会伤害任何人，不是吗？
柴油发动机，还是汽油发动机？
我头脑里考虑的另外一个问题是将探路者的动力装置升级为一款柴油发动机。考虑到我们计划踏上的漫漫旅途，为了节省燃油将探路者升级为一款柴油动力的四轮驱动车是否划算呢？
随着技术的发展和进步，现代柴油发动机的服务成本与汽油发动机的服务成本已经非常接近了。不过，在我的预算之内购买的柴油发动机所需要的服务频率将会是汽油发动机的两倍，这极大地抵消了低油耗所可能带来的成本节约。不过，柴油发动机通常会是一个代价更高的选择——大约需要额外花费1000美元（请参考后面表格中的服务成本对比数据）。
到了这个份儿上，我们对更换车辆的优、缺点都非常清楚了，这真是一个进退两难的选择，不过，你知道，我们最终决定让探路者随我们上路。我只是希望这次旅行结束之后它还能陪伴着我们。
膳食和住宿
年轻的时候，我曾和别人一起在值得信赖的帐篷里露营。一年前，我们将帐篷换成了一个软地板的野营挂车。我们非常喜欢这个家庭旅行中的新成员，所以最初我们觉得它应该是随同我们踏上这次征途的最佳伙伴。
考虑到每天挪动露营地的可行性（我们可有两个小孩子呢），静下心来讨论之后，我们决定为晚上的睡眠找一个更牢固也更容易安置的东西。
首先跳入脑海的就是一辆硬地板的野营挂车。我们看了一些，不过看到价格标签后就被吓跑了，而且里面的空间都太小了，如果再加上两个孩子就显得太拥挤了。最终我们选择了一辆Jayco Outback Dove野营挂车。
现在，我知道肯定会有人对此持不同的观点，可是我们确认这是最适合我们需求的选择。我还计划带上一个四人用的圆顶帐篷，以便让我们能在Dove到不了的地方露营。
对我们来说，Dove挂车的好处就是其内部具有做饭和用餐的设施，一旦天气比较糟糕，我们可以把孩子们锁在里面免受天灾之苦。我只是希望这种挂车能够应付泥泞的洼地，不过只能通过实践去寻找答案了。
为了做到这一点，我们卖掉了最初的野营挂车和我们的第二辆轿车。从我们看到的情况分析，Joyco挂车应该是非常物有所值的，所以我们希望完成这次旅行后还可以卖掉它，然后用得到的钱再去买一辆小轿车。
预算
现在说说最令人担忧的部分吧：每周的预算。要具备长时间长途旅行的能力，一个重要的因素就是要能够付得起各项开支。这就是幸福的长期旅行和两个星期后拖着疲惫的双腿回家之间的区别。
我们研究了在接下来的12个月里我们预期的收入，我们希望每周能有650美元（5070元）入账。我们需要用这笔钱支付旅行中的所有花费，而且还要每周留出一些钱用于储蓄。四处打听后，看起来在路上的12个月我们可能去任何地方，行程少则20公里，多则5万公里。基于做预算的目的，我把目标定在了35000公里，也就是每周700公里左右。
为了做足预算，我假定每百公里的油耗为20升，而每升燃油的平均价格为1.30美元（10.14元）。这样的话，我们每周的油费大概就是180美元（1404元），这可算是一个惊人的数字了。
另一个需要考虑的较大开支就是食物费用。基于我们目前的膳食成本水平，我们将每周的膳食费用预算定在了四个人150美元（1170元）。我们可能需要稍微勒紧一下裤腰带了，不过这可能就是我所需要的。住宿也是我们需要应付的开支大头之一。就我们希望体验的类型进行讨论后，我们决定尽量避免住在旅游公园里，而是选择免费的露营地和国家公园过夜。尽管如此，我想为每晚留出一些住宿预算还是很必要的，这仅仅是出于安全考虑。因此，把三项最大的开支合计起来，我们就需要每周花费470美元（3666元）了。
柴油发动机和汽油发动机的对比
为了弄明白自己是否有能力为车辆升级，我联系了自己所在地区的日产经销商，并且还询问了98款途乐两个版本的服务情况，4.2升涡轮增压柴油发动机版本和4.5升柴油发动机版本。我询问了每一种服务的频率和成本。
假定购买时车辆的里程表公里数为150公里，而且我们会依据日产的建议进行维护，直到里程表公里数达到200公里的标记点，我对两种版本的发动机进行了对比，列表如下：
里程表公里数
途乐：4.2升柴油发动机
途乐：4.5升汽油发动机
150
257.50美元2008.5元
205.00美元2599元
155
130.00美元1014元
160
892.50美元6957元
907.00美元7074元
165
130.00美元1014元
170
257.50美元2008元
205.00美元2599元
175
130.00美元1014元
180
397.50美元3100.5元
207.50美元1618元
185
130.00美元1014元
190
257.50美元2008元
205.00美元1618元
195
130.00美元1014元
200
892.50美元6957元
1207.50美元9418.5元
合计
3605.00美元28119元
2936.50美元22904元
可以看出，无论是选择哪种版本，花费大概都是差不多的，所以，除非柴油发动机的燃料费用能够便宜650美元（5070元）左右，否则它就不是一个理想的选择。
如果旅程超过5万公里，柴油发动机车辆的油耗要比汽油发动机少1.3升/100公里，大部分的柴油发动机应该都能达到这个水平。当然，这个对比仅仅是针对燃油经济性而言的，而没有考虑诸如动力和操纵性能等指标。
在接下来的几个月里，我们会确保车辆最终能够满足需求，并安装好必要的配件。下次我们会为你们带来最新的进展情况。我们还将开始规划我们的旅游路线，并告诉各位我们会什么，以及怎么合理地为所带的物品分配空间。
