纯粹大玩具——吉普牧马人撒哈拉Unlimited
克莱斯勒公司宣布将于今年3月12日，正式向中国引进新款吉普牧马人，首先上市的将是4门硬顶车型撒哈拉Unlimited，带着期待的心情，我们要在其上市前先来一番初体验……
很多人孩童时都想拥有各式各样的汽车玩具，其中最简单的是用方形和圆形的积木搭成的吉普车。那时可能不知“吉普”的确切含义，但那带给人儿时的欢乐！今天我要向大家介绍的这款车，对爱车之人，绝对是纯粹的大玩具——吉普牧马人撒哈拉Unlimited。
喜欢吉普的人，梦想拥有一辆牧马人。为什么？因为它是目前吉普家族中，唯一得到二战经典车型威利斯(WILLYS)真传的后人。首先，不论从哪个角度看去，它那方方正正的造型，就好像有几块积木搭建而成。
这样粗犷的外形只有一个目的，那就是无可比拟的越野性能。可惜时机不佳，我们只能对静置展厅中的牧马人有一番体验。但是丝毫不能掩盖牧马人真正的实力和本质，它就是最纯粹的吉普。
车头7孔瀑形格栅正是吉普家族的标志性特征，正中央的“Jeep”车标好像在炫耀它强悍、无可比拟的越野能力。
牧马人的车身结构也如威利斯一般简单而实用，车身多处采用了铆钉接合，这样做的好处是加工工艺简单，车体结实；同时，车体的很多部件都可以拆除或折叠，例如前风挡可以先前放倒、Freedom Top活动硬顶和车门等。
与众不同的是牧马人的车头前方有很宽的塑料包围凸出车体，我想除了一般防撞杆的功能之外，其内可以安置电动绞盘，而在野外也可以作为修车时站立的台阶，因为牧马人正的很高大。
车头下方，有硬塑料材质的护板，并没有采用更结实的铝合金或钢板，具有一定的防护作用。
打开两侧的卡扣，就能向上掀起发动机盖，凌乱的发动机舱带有美式车一贯的作风，据称这样做是为了方便野外维修保养。引入国内的车型配3.8升V6发动机，动力虽不及现在很多大型SUV，但是带动牧马人的身板绰绰有余。
车身侧面的徽标和名称解释了这款车型为撒哈拉-牧马人 Unlimited，叫这个名称很可能是源于吉普对荒漠的挑战。由于车身较高，上下车的脚踏板显得很重要，这也是纯越野车的一大特点。
灰绿色的车身上，亮色镀铬后视镜很显眼，对于牧马人这样不需要考虑风阻的车型，宽大的方形后视镜更实用。
这款四门版牧马人车长为4.4米，而轴距就长达2.95米，比两门版车型增加了半米多长。在拥有足够的空间放置下第二排座椅的同时，其前后悬很短，接近角和离去角都很大；而高高的底盘也保证了很好的通过角。
绕到车身背后，又是很有吉普风格，宽大的全尺寸越野备胎被固定在了侧开启的尾门上，后窗雨刷器和单独的高位刹车灯也不可少。
很多SUV都有单独开启的尾窗，牧马人也不例外，首先向一侧打开厚重的尾门，然后就能向上掀起尾窗。此时关闭尾门，保持尾窗掀起，牧马人还具有很多独特的功能。
作为最纯粹的越野车，牧马人采用了非承载式车身，整体式前后桥，非独立悬架舒适性一般，但保证了车身足够的刚性。
要想驰骋野外荒漠却不置于陷身困境，一副好的脚板是必须的，牧马人的5辐式铝合金轮毂强壮有力，尺寸为255/75R17的轮胎固特异轮胎，扁平比达75%，深深纹路拥有很好的抓地力，不过这双大脚在城市中行驶会增加很多的油耗。
