在沙滩和沙漠上行驶的要领
迎着风驾着四驱车，在广阔的沙滩或沙漠上行驶时，我相信只有身处其中才会有乘风前进的那种快感，但如果准备不足，或者对它们不太了解，沮丧可能会改变你愉悦的心情，因此我们首先要熟练掌握如何在这些地貌上行驶。
做好出发前的准备工作是至关重要的，如果有条件首先要换掉公路上常用的A/T轮胎，取而代之的应是适合沙质地形行驶的沙漠轮胎，假如没有，那么原有的轮胎的胎纹深浅就是你关注的第二步，如果它们的磨损程度过大，那么你必须带上拖车带（3～5米长的两根）、金属质地的轮胎防滑板（没有的情况下可带上两块比轮胎稍宽，长和厚度各有1米和0.05米以上的木板），以及轮胎充气泵、胎压表、铁锹等辅助工具。
在进入沙质地形之前要准确判断沙地的类型和周边环境，我们通常见到的有海边的沙滩、河岸的沙滩、由火山灰形成的地带，以及真正自然形成的沙漠和沙丘。我们第一眼看上去它们似乎没有什么不同，因为沙基本上都是由一些碎石沫、贝壳碎片和细土颗粒等组成，但只有你仔细观察才会发现有些沙质比较坚实，有些沙质则柔软松散，这是由沙粒的粗细来决定的。还有一个重要的原因就是沙质中所含的水分也起着很大的作用，大家都知道在沙质较坚实的地方行驶会更容易一些。
很多车手可能都有在海滩或者河滩的沙质地上行驶过，似乎觉得很容易，这其实是由沙里的水分含量不多不少而决定的。但很多时候海滩或者河滩表面看上去很坚实，其实里面所含的水分很多，在这样的地形上行驶时车轮如果遇到打滑的情况，那么很容易在沙里打出洞来，并且会愈陷愈深，这时的洞里也会积满水分，车辆就会像陷到泥潭里一样麻烦，所以在沙质上行驶一定要小心。检查它们中所含水分多少的办法非常简单，先用铁锹在沙中挖个洞，洞里很快会有积水，以它的多少来判断沙质地中水分的含量。如果被陷的情况发生，那么就要用带来的防滑板垫在被陷的轮胎下面，用一些石块也可以，让车轮转动时摩擦硬物来摆脱困境，假如有两个以上的轮胎同时被陷，甚至轮胎陷到一半以上时，那么只能用绞盘或者其他车辆来施救了。
作容易使轮胎陷进沙地，再启动时较难，最好的办法是将车辆停在一个斜坡上，这样问题就解决了。在做突然转弯的动作时可能会有扬沙的景象出现，这确实让人心动，但一定要注意的是车辆在这一刹那会产生横摇，甚至倾覆，是个有很大危险隐患的动作。在沙丘上往下行驶时的坡度可以比其他质地的路面大些，因为车辆的重量会使轮胎下陷，使该动作更安全。
