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Z'I,b']Z w%w目 次拓松汽车户外网 -9U_7LQ&Uu
@I:R?o2I5JO1{1T[0前言 II拓松汽车户外网 -'tT-]UiO;x C
拓松汽车户外网 -,d3u)B:m.qRL }1 范围 3
^7D$P{_S)r ~0
~_2bmZ$q1K8|'m J02 规范性引用文件 3拓松汽车户外网 -(T p*{#akxUW
0o7Q"B
W8T03 术语和定义 3拓松汽车户外网 -_3nVO2^.T|
%bu5Dvh\F-Le04 要求 4拓松汽车户外网 -4WC
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拓松汽车户外网 -0wV7t-M-hb0[Urv5 制动系统试验及性能要求 6
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拓松汽车户外网 -@!A^
q@5Env附录A(规范性附录) 装有ABS制动系统的全地形车制动性能试验 11
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拓松汽车户外网 -#c,A p,[7b^k
_-KA.1 总则 11
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S?A.2 定义 11拓松汽车户外网 -|Z4Px |
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拓松汽车户外网 -[Csu3H)hA.3 系统的特性 11
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,n5s%b$ae1Q5j)a+e0?0A.4 附着力利用率 11
V/[M3s(?0
!i/bAtA,M*KDTW0A.5 附加检查 11
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拓松汽车户外网 -$ze,s]t+fE#Q附录B(规范性附录)附着系数(K)和附着力利用率(ε)的确定 12拓松汽车户外网 -N-B9n V6s?|*yH
拓松汽车户外网 -1^&i3~U"nlH7MB.1 附着系数(K)的确定 12拓松汽车户外网 -$Xn ]e d fy\%N
jTB+KE_2?~ C0B.2 附着力利用率(ε)的确定 12拓松汽车户外网 -^"q7Lr?(k0J
拓松汽车户外网 -M+v.{U&G!P$hE1{附录C (资料性附录) 出口美国的全地形车制动性能 13
1RI,WS1_-q:xgR0
拓松汽车户外网 -9lAHbbaC.1 总则 13拓松汽车户外网 -
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/_\mb"g(@H]\0C.2 要求 13拓松汽车户外网 -Y%Z$Cd-Y)oet(n
1k6O[ rJ.^0C.3 试验 13拓松汽车户外网 -ySL$c&`(X+p&\(Z
`;W5y,n@Qci [/y0前 言
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}`.aK-AH0O0本标准除附录C外,其余内容为强制性的要求。拓松汽车户外网 - y]-i4B}
拓松汽车户外网 -R!U7TY T9w8~e"W本标准由全国标准化技术委员会提出?拓松汽车户外网 -;LmN*Ao
9OJ&z'T H0本标准由全国标准化技术委员会归口。拓松汽车户外网 -2V\9@[+g:uk;P
Rl+ELU0本标准主要起草单位:
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拓松汽车户外网 -!?tx!l6_4v9l本标准主要起草人:
x,ihl-Q9YF0
拓松汽车户外网 -?;M&XvcdB/P本标准在国内为首次发布。
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拓松汽车户外网 -:k4Q6})UW-F@]全地形车制动性能要求及试验方法拓松汽车户外网 -6T$F:L
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拓松汽车户外网 -#bB%x;`W"^!LL }1 范围拓松汽车户外网 -q)_"AJ{R)f
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x5rt!Z0本标准规定了全地形车的制动性能要求及试验方法。
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r本标准适用于全地形车。拓松汽车户外网 -*Ho;D4?W
9Kc)Y)erY@02 规范性引用文件拓松汽车户外网 -k|
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6E{VT yF"?vCAU0下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。拓松汽车户外网 -!}9a}TT7|)@
f {'w.Y5@j0GB/T XXXX.1-200X 全地形车术语 车辆类型
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lvGB/T XXXX.2-200X 全地形车术语 车辆质量拓松汽车户外网 - T\-Ug'A9A
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M?sA)[2l?0g0GB/T XXXX.4-200X 全地形车术语 车辆性能拓松汽车户外网 -TBm5C d)Zu[.u
%Y#]+]P.PvU03 术语和定义
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.Zf]*E{0GB/T XXXX.1-200X 、GB/T XXXX.2-200X 、GB/T XXXX.4-200X 中规定的术语和下列术语和定义适用于本标准。
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拓松汽车户外网 - BUwf7~+`4G使运动的车辆逐渐减速或停止,或者使已停止的车辆保持静止状态的零部件组合。该装置由控制器、传能装置和制动器组成。
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