载客小汽车和卡车的式样与拖车指南
汽车车身上含后备箱门在内的总门数。可作为汽车用途的标志，公务用途的轿车都是四门，家用轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而用于运动用途的跑车则都是两门。这里计算的车门数包括了后备箱门。
汽车车门种类：
一、整体式车门
在工作中我们遇到最多的是整体式车门。这种车门拆装简单，只需卸下车门内饰板就可以进行工作。 但是车门内部结构复杂，相关的零部件较多，比如升降器、车门中控电机、门锁连动机构、线束等。 在车门钣金维修时，空间狭小，很不利于工具的进入，操作时非常不方便。
二、分体式车门
分体式车门最具代表性的是红旗乘用车的车门。这种车门的面板与内骨架是分离的，维修时需要拆卸门内饰板和内骨架。这种形式的车门对钣金维修非常有利，有足够的空间可以利用，但是对于其它零部件（玻璃升降器、门锁等）的维修、更换就比较麻烦了。 另外每次拆卸上框以后都要对其安装位置进行反复调整，以保证与其相邻部件位置的正确，否则会影响到车门开关的轻松程度和密封性能。
不同的车门是由不同的车身决定的，而在考虑用作牵引车时，不同的车身需要不同的牵引部件和方法。
