国家的象征 美国吉普领衔SUV的世界
我们都有自己最喜欢的汽幸品牌，但是你对这个品牌的热爱跟它的所属国家和生产地区有关么？对于我个人来说，在所有的汽车里，suv是我最钟爱的车型。所以我所讨论的话题也从suv车型开始。
我是一个英国人，我的行为习惯和思维方式在很大程度上与我们英国的文化传统有关。英国人考虑问题一切从实际出发，这种思维方式尤其在上流社会中流行。
我们很容易在英国造的suv上发现这种“从实际出发”的影子。这种出发点所带来的表现方面就是简单，这点在路虎车型上表现得很明确，它的一切都是为了越野而设计的。但是同一家公司又同时生产另一个品牌一一揽胜，代表了纯粹的贵族式的奢华。奢华与简单同时存在这都是为了实际使用的需求，二者并不矛盾。
在suv的世界里，可以称作是“爸爸”辈的产品当推是美国的吉普或通用，因为这些车不仅尺寸巨大，发动机的排量和油耗同
样也大的惊人。美国是一个真正"车轮上的国家"用前进的车轮丈量自己国家的土地是许多美国人日常生活的一部分，驾车旅行已经形成一种文化符号，深入每个美国人的心里，这种文化大幅推动了全球汽车行业的发展，尤其是suv和皮卡车型。
“美国梦”最标准的场景就是独自驾驶着沾满尘土的越野车，放着摇滚乐穿行在内部荒凉无垠的戈壁滩上。强大的发动机、巨大的车轮、高高的车身，每部suv好像都被赋予了一种好莱坞式的传奇色彩。
美国的汽车文化真正兴起于上世纪的五六十年代。从那时起，汽车的生产商和消费者在滚滚前进的车轮上迅速成长了起来，这个国家也随着汽车产业的爆炸式增长而愈发言强。而且"美国式"的生活末只发生在美国"美国式"迅速蔓延到了全世界，包括可乐、电视和SUV，对不同肤色的人民民生活都带来了翻天覆地的改变。
美国人需要用SUV来承载他们的美匡梦，而且他们又把自己的生命看得很重要，因此他们的SUV都设计得宽大结实，他们民造车理念就是"比生命更重要"。这就能够说明为什么只有在美国才能制造出悍马这样的车。同理，在美国的超市门口若是看到一位弱女子开着一辆卡车，你也没有任何必要怀疑她是否真的是来给孩子买尿布的。
凡是美国人生活过的地方，总能找到枪们留下的痕迹，比如Jeep。最好的例子就是在菲律宾，那里有着大量二战后美军留下民老Jeepo这些使用了六十多年的老爷车没有丝毫颓相，反而在当地车主们的精心保养下延续了生命，发挥着它们难以替代的作用，也为这些车主带来了轻松愉快的生活方式，堪称是太平洋上的艺术品。
德国的SUV又是另一种思路。他们有很悠久的造车历史，它们早已在甲壳虫和梅赛德斯G系车型上总结出让车更简单实用民窍门。德国人修建了平整的高速公路，生产出了能在上面跑到200km/h的轿车，当然，还包括很多SUV车型。
现在，你可以买到-辆黑色的奔驰G系SUV，带着20英寸的大轮固和强劲的V-8发动机，有了它你似乎没必要再担心什么时间问题了。但是德国人更清楚不同的人对suv的不同需求，因此他们的suv产品品类丰富、包罗万象，每一个德国厂家似乎都在尝试制造出全系列的suv来解决所有的问题。
比如豪华大气的奥迪Q7、实用至上的CrossGolf或者是综合表现突出的大众Tiguano如果你曾经到访过德国，你就会发现，不只是汽车，德国人在生活中就是一丝不苟地执行着简单实用的原则。比如家居装潢，比如汽车内饰，不铺张浪费，但应有尽有，而且做工精细，耐用可靠。
日本和德国一样，也不乏流传干世的优秀作品。比如丰田的陆地巡洋舰系列，作为最实用且耐用的SUV之一，它们兢兢业业的身影遍布了仔望角到北极。除此之外，日本的生产商也给了应对不同问题的解决方案，比如运动范十足的丰田RAV4，秉承拉力赛血统的三菱帕杰罗，满足不同使用要求的跨界车型日产Juke等。
但是我认为，精细的做工和高标准的工艺才是日本车当今大行其道的主要原因，这也拯救了这个国家的主业。任何去过日本的人都能发现，在这个小岛国上一切都显得那么拥挤，每幢建筑、每辆汽车似乎都没有足够的施展空间。因此在日本本土"小"就是他们的解决办法，所以像吉姆尼这样的车型才会应运而生，堪称是一个完美的案例。这样的小车适合任何与"地广人稀"相反的地区，比如希腊的某个小岛，或者印度某个拥挤的住宅区里。
最后提到的是suv世界里相对的新人，韩国。他们的汽车工业经历过几番波折，但是仍然在一定程度上获得了成功。韩国人的竞争意识十分强烈，也具有吃苦耐劳的精神，因此能够成为"亚洲四小龙"之一。虽然他们前期制造的suv没什么奸多说的，但现在的起亚狮跑也算是款具有个性的车型，比日系或德系的suv甚至还多了几分活力。
那么，对于中国的suv，我们该怎么评价呢?
