抢险救援消防车结构及配置功能
抢险救援消防车的结构构成：
1、底盘
2、上装厢体(内装抢险救援器材)
3、取力器及传动装置
4、发电机(轴带式或独立发电机组)
5、绞盘(液压或电动)
6、随车吊
7、升降照明系统
8、抢险救援器材
9、电气系统
根据抢险救援消防车用途的不同，车的具体配置也不一样，如随车吊、绞盘、发电机、升降灯等不一定所有的抢险救援车上都配置的。
抢险救援消防车底盘配置特点：
底盘是抢险救援车的基础件，整车的机动性、抢险救援器材的配置与移动、包括有些器材的动力源、抢险救援人员的配置都是由底盘来完成的。
1、国内的抢险救援车一般采用二类卡车底盘改装而成，对底盘的一般要求：
2、轴距在满足机动性的前提下较长一些，以增大器材配置空间；
3、对于有随车吊或轴带发电机的，要求底盘有取力器；
4、多数要求是双排座驾驶室，一辆救援车出动可以满足抢险救援的人员要求；
5、对于有电动绞盘的抢险救援车，要求底盘电瓶的容量足够大。
抢险救援消防车上装厢体配置要求：
厢体也是抢险救援消防车的一个重要部件，除随车吊、绞盘等部件外，其它抢险救援器材多是装配在厢体内的，厢体是用来放置并保护抢险救援器材的，它一般是通过副车架与底盘车架相联的；
1、目前国内有抢险救援消防车厢体基本结构是骨架加蒙板的方式组装或焊接、粘接而成的。
2、厢体骨架有钢骨架和铝合金骨架两种，钢骨架强度高、成本低但重量稍大，铝合金骨架重量轻但强度稍显不足且成本略高，当然，目前有些进口车采用的高强度铝合金型材各阶层具较高的强度，能满足整车的需要。
3、目前国内外好多消防车厂商采取钢框架、铝合金骨架加铝合金蒙板的方式，即解决了强度问题，也降低了制造成本；
4、厢体内器材的布置要求较高，要符合尽量多装、方便使用、装卸容易、固定牢靠、符合器材的安装或放置要求等。
抢险救援消防车器材布置的原则是：
1、重型器材尽量放置在下部；
2、怕振动的器材尽可能往前部布置并视情况加装防震装置；
3、使用频率高的器材布置在随手可及的地方；
4、尽可能利用中部空间，将一些不常用并且非紧急使用的器材放置在中部；
5、给操作人员尽可能多的空间，大件器材如手抬泵等应至少容两个人的操作空间；
6、应避免锐角、器材刃口外露；
7、所有器材应固定牢靠。
