SUV史话之源头：战后复苏孕育SUV雏形
对于哪款车才是SUV的“始祖”至今仍然争议颇多，但是在时间点上倒颇为统一，也就是第二次世界大战之后。美国大陆是少数没有受到战争损害的地区，所以经济得以迅速发展。面对辽阔的需要开发的土地，汽车厂家需要有一款可以满足新兴消费群体的车型，于是SUV有了孕育床，也就有了我们现在所说的SUV雏形。
主流的认为SUV脱胎于军用和商业车辆，如二战时的Jeep和战后的路虎越野车，由于其越野能力强而受到农场买家的欢迎，并流行一时。它们不仅因为卓越的越野性能成为纯正越野车派系的鼻祖，同时也是现代SUV最初的样子。
第二种说法认为现在SUV的祖先是由著名设计师哈利厄尔设计的“Dream Sports Utility Vehicle”，也就是“El Kineno”。这款车其实是定制车，是厄尔先生为得克萨斯州一个农场主制作的。还有一种说法认为1923年推出的凯迪拉克Type61 Suburban是现代大型SUV的鼻祖。它被上世纪20年代的美国富豪视作举家郊游的不二选择，成为美国富豪生活的象征之一。
1955年的雪佛兰Nomad也同样被认为是美国第一款SUV。它的诞生很有意思，据说当时雪佛兰的设计总监哈利厄尔被来自公众的对Corvette Nomad概念车赞誉反应给震惊，因此他迅速召集了设计师进行转型设计，1955年推出了这款由设计师Carl Renner主持设计的车。
1923年：凯迪拉克Type61 Suburban诞生，白胎壁轮胎、无框式玻璃隔断、特制的软坐垫，一流的通过性，可以搭乘7名乘客，舒适的驾乘感受是外出郊游最理想的交通工具。
1940年：二战让Jeep的军车大行其道。成为众人追逐和喜爱的车。战后还陆续推出不少轴距加长的SUV车型。
1951年：El Kineno出现。这款定制的车包括一个超大的散热器和水箱以满足得克萨斯的天气温度，特别的密封刹车来保护沙尘的干扰，彩色玻璃来减少阳光的耀眼。还有一个车载电话可以与农舍交流。在车内前排座椅后面，还可以放置许多啤酒罐，简直就是一个“移动酒吧”。
1955年：雪佛兰Nomad的推出展现了年轻、活力与高贵，并能够满足乘客与货物的需要。贯穿发动机盖前后的两侧犹如眉毛般的大灯和铬合金挡泥板、门上装饰，它毋庸置疑地获得了当年最美丽的车，并被选为战后时代最具里程碑的车型。
